Авто подходит всем тем,кто любит сам все чинить,пока не придется ее везти на эвакуаторе в СТО!Но в любом случае,авто любит уход.И если за ней правильно ухаживать и вовремя проводить ТО,то этот мини-гелик будет служить вам до тех пор пока не надоест!Что либо менять внешне не стоит,авто итак имеет презентабельный вид Даже если проедет мимо Гелик,его водитель обязательно обернется на авто и будет смотреть грустными глазами.А грустить он будет от того,что не он сейчас за рулем этого красавца! Так что,авто на своеобразного любителя. По запчастям не дорогой.в хранении неприхотлив,в обслуживании очень экономичный.Внешне привлекательный.Внутри просторный. Но вот на дороге тихоход,и очень зависим от степени вождения.Не любит резких маневров и ускорений.На подъем в гору тяжело идёт.только на 2 скорости и при включенном драйве. Вот была бы механическая коробка,тогда было бы вообще супер! Дальше что ещё писать? Фары менять на ксенон.родные слабые.Тормозную систему лучше менять на полностью дисковые вентилируемые.АБС лучше отключить совсем!Он не помогает в дороге,он наоборот-хочет убить тебя!

Авто с первого взгляда покорило.В любом месте,хоть в городе,хоть в потоке транспорта,авто привлекает к себе внимание Даже среди дорогих авто,она смотрится как классика,которая доступна только коллекционерам.Салон вполне просторный,как в маршрутке.Очень теплая зимой,быстро прогревается печкой.Летом прохладная,если кондёр работает,или открыты окна.Расход относительный.может расходовать 8л./100 км,или 11л./100 км.С чем это связано никто не может объяснить.Электрика очень слабая,часто летят модули зажигания(катушки),Акум слабый для этого авто.У меня появилась одна болезнь:Акум садится полностью.Может в дороге заглохнуть и не завестись.спустя 20-30 мин заводится,либо только если "прикурить".С чем связано?-бились электрики,но ничего не нашли.В дороге очень своеобразная.Плохо управляется.Если занос случился,АБС-враг твой!Руль перестает слушаться,то есть,ты крутишь его туда-сюда,а колеса стоят на месте!Нажимаешь тормоз,колеса газуют.Только педаль ручника срабатывает,но он блокирует только правое заднее колесо.И авто уносит вправо ,на обочину и в кювет.Несколько раз уже заносило на ровном месте,поэтому страшно идти на обгон,даже если впереди еле плетется трактор под 30-40 км.Приходится плестись за ним до развилки,или пока трасса не будет свободная.Разгон берет только до 100 км/ч,дальше мотор орет,но авто не едет.Очень сильно заносит и от потока ветра:встречного или бокового.Обзор плохой,стойка правая перекрывает 30% видимости.Можешь поворачивая не увидеть авто или даже пешехода!

Недостатки описал выше,но ещё добавлю.Прежде чем повернуть на этом авто на перекрестке,нужно выйти и осмотреться вокруг.Зеркала хоть и регулируются,но почему-то у них слепых зон много.Смотришь на зеркало,там чисто,а посмотришь в лево или в право,а там едет чуть-ли не фура!Но в зеркале этого не видно было.Задним ходом легко ехать,обзор хороший и освещает неплохо,но если добавить кроме штатного ещё один фонарь заднего хода,то вообще супер будет!Ямы кочки и ухабы-проходит на все 10 из 10 ! Подвеска хорошая.Свет слабый.Встречные авто перебивают свет твоих фар.Плюс только в том,что ты сидишь справа и выше чем на других авто,но в дождь ездить очень тяжело. Дальше капота ничего не видно. По запчастям,подходит один в один от Ларгуса (5-ка)и Весты 21 года. Вплоть до стоек амортизатора.хотя на задних стойках,пришлось втулку забивать,так как палец был тоньше.В ремонте почти все можно самому заменить,если есть яма или подъемник.По электрике ,практически нет специалистов,которые могут взяться за ремонт.Остальное лучше делать самому.Могут поломать и не сказать об этом Узнаешь только в следующем СТО ,или в дороге,когда сломается.Посадка авто низкая,лучше ее поднять на 5-6 см,чтобы не цеплять бордюры при парковке.Бампер усиленный,да и металл авто не консервная банка как на других авто. Очень качественный металл.Краска очень качественная,за столько лет не потеряла блес и красоту.Если обработать дно и пороги,можно вообще забыть про коррозию.Авто любит уход,и будет служить пока не надоест вам.

Если хочется - надо брать. Ни грамма сожаления о том что владел данным авто. При случае куплю опять и только в этом кузове. И только на автомате.

Харизматичный, яркий, надёжный, эргономичный. Аналогов нет. Был у меня и на автомате, и на вариаторе и 5 местный, и 7 местный.

Пожалуй ,из недостатков только клиренс, но при желании и это решаемая проблема.

Мне был нужен вместительный надежный автомобиль, недорогой в обслуживании. Автомобиль отлично себя показал как на дальних поездках, так и в городской эксплуатации

Траты были, но детали относительно недорогие, плюс всегда можно заказать с авторазборок Владивостока по приемлемым ценам. Контрактные двигатели и коробки без проблем можно найти по приятной стоимости.

Хороший городской автомобиль. Простой в обслуживании, денег много не просит. Из минусов металл со временем устает, нужно следить за ним.

Усталость металла со временем, низкий клиренс, но это решается проставками в пружины

Автомобиль больше городской чем трассовый, из за слабого двигателя и парусности авто (больше 120 км/ч особо не разовьёшь по прямой). Много контрактных запчастей и не дорогих. Особенно это актуально с нынешними ценами. Автомобиль посоветовал бы семейным людям, из за его практичности. К сожалению сейчас продается мало живых кубиков.

Выбирал модель семейный и практичный: 1. Снаружи небольшой, внутри просторный. 2. Очень удобная посадка в авто (не надо подпрыгивать или падать в авто). 3. Долговечная коробка автомат, классическая 4-х ступка. 4. Удобно парковаться, маленький радиус разворота.

1. Для горной местности слабоват двигатель (+ не маленький кузов). 2. Для горной местности слабоваты тормоза (решается простым свапом (большим радиусом) тормозов с других ниссанов, вся инфа есть на drive2). 3. Слабый кузов, если чуть запустить, едят бобры. 4. Не такой уж и экономичный двигатель, у большинства расход 10-11 литров по городу. 5. Алюминиевая голова двигателя, при перегревах может повезти и придется менять. 5. Нет стрелки температуры двигателя. 6. Поломки были исключительно из за возраста авто (это не минус).

Проходимость благодаря полному приводу Внутри много места Резвая,юркая Отличная музыка Надежный двигатель

Клиренс низкий , на бездорожье отобьёте все днище В остальном недостатков нет

В городе авто безупречна,бездорожье невыезжал До меня было 3 собственника Авто советую всем!!!! Хорошее авто,останутся хорошие воспоминание об автомобиле

Много места,очень юркая,тёплая зимой,прохладная летом,бенз нюхает,вобщем отличное авто за её бюджет

Недостатков я невыявил Запчасти ходят хорошо,в автолайне есть всё,если нет в наличии то под заказ всё будит Дешевый в обслуге,почти как гранта

надёжность,простота в эксплуатации,расходники дешёвые,за всё время владения ни разу не подвел

жестковата подвеска,в сильные морозы в -35 тяжело заводилась или вообще не заводилась,возможно проблема была в аккумуляторе

места много,юркий,теплый,удобный.мотор,1,4 хватает с лихой,автомат лучше чем Вариатор!

жрет бензин как 3 литровый мерседес,динамика естественно не какая,гранта резвее на много!

советую авто начинающим водителям и девушкам,так как оно не особо прихотливое и дешевое

привлекательный внешний вид,хорошее оснащение,приемлемая цена и цена обслуживания.

особно ничего не ломалось ,только зимой в машие холодно ,и по лкп слабоватая