Машины уже старые,с кучей возрастных проблем... рекомендовал бы к покупке,однозначно нет.Неудачная модель у Мерседес

Маневренность,удобность при парковке, высокая посадка,дешевизна кузовных элементов

Дороговизна отдельных комплектующих и нежелание мастеров заниматься этой моделью

Прекрасная машина для начинающих водителей и девочек. Вместительная, безопасная и очень маневрення.

Один из самых безопасных автомобилей. Высокий дорожный просвет ( высокая посадка) и прекрасная посадка водителя в автомобиле. Дорогу видно прекрасно и сиденье настраивается и по высоте и по дальности. Ездили на нем и в дальние поездки и в повседневной жизни. Прекрасно держит дорогу даже на скорости 150 и больше. Очень довольна. Это была моя 2 машина. С отечественными не сравнить. Все Лады остались далеко позади. Молодцы немцы.

Машинки старенькие этих годов- конечно ломаются. Но фору дадут многим более новым машинам. Запчасти не сильно дорогие.

Ну конечно, по бездорожью она не рассчитана, она только на трассе очень хорошая, но бездорожье-это не её, потому что низкая она очень. Бездорожье! Не её дорога. Ну кому предложить, ну у каждого свой вкус. Ну, мне она очень нравится.

Она очень компактная по городскому циклу и очень резвая везде проходит. Ну и как экономичная. В городском режиме ну и вместительная то есть кондиционер работает всё хорошо ну очень изумительная машина

Нет, она немец, она не ломается, если дуро не заниматься её, ну очень комфортабельная машинка. Особенно передвигаться по городу очень хорошая, лично мне нравится, как она набирает обороты двигатель бесшумно работает кондиционер изумительно. Охлаждает.

Уково деньги есть на ремонт машина на любителя или фаната любищего машину этой марки

В ремонте но в управлении и разгоне класс но иногда разочаровывает неисправностими в виде неисправностей датчиков

Датчиквоздуха ! Турбина и АБС очень дорог в обслуживании невсякий мастер берется ченить

Да, были. Девочки, обслуживающие авто у сервисменов "погретьбыкарман". Авто - завидный Крепыш. В начале 2тысячных в Мерседесе только начинался менеджмент. Без прямых рук и грамотного взгляда авто вытянет ооочень много. При отношении с рациональностью, обслуживание и содержание сопоставимо с Рено Логан

Цена привлекла. Достоинства узнал позже. Все сидения, кроме водительского снимаются. Не смотря на внешнюю миниатюрность, внутренний функционал впечатляет. Даже с прицепом уверенно едет.

Удивило мнение о труднообслуживаемости. Родные болты крепления подрамника заменил на более длинные, и всё упростилось на 70%.

Маленький расход, надежная, комфортная, подходит для любой категории , не смотря на размер вместительна

Если что-то делать с мотором , нужно его снимать , в остальном вопросов вообще нет

Отличный авто МерБен , делаю ремонт сам учусь и спровляюсь, даже двигатель можно самому разобрать и собрать если был бы эстокада.

Экономичный расход топлива, моневренный, вместительный салон и богажник. Я приподнял кликенс и стал кроссовер.

С электрикой иногда неполадки, но не поленится можно и самому исправить, некоторые СТО загибают цену.

В городе автомобиль едет отлично,быстро срывается со светофора(но лучше этого не делать,есть вероятность быстрого износа пакета к1 в коробке) Машину приобрели после нескольких собственников, очень сильно ее они ушатали конечно они),поэтому обращайте внимание на колличество собственников .Особое внимание обратите на работу коробки (автомат).Самое проблемное и дорогое. Очень вместительная,хороша и для поездок на дачу и в путешествия. Расходники на нее не дорогие (фильтра,резинки,прокладки)Все в наличии даже сейчас . Лучше лить масло по допускам,тогда мотор будет работать как часики и внутри будет чистый без нагара(мы льем Idemitsy 5w40),один раз решили сэкономить и как показало ,что скупой платить дважды. Машина хорошая.Но если вам не кому делать ее,то лучше не покупайте,не все СТО ее возьмут,а если и возьмут то будет дороговато На машину встают только оригинальные мерсовские диски(вылет не такой распространенный) Крепкая морда на подрамнике . Хорошо заводится зимой ,даже при -25 -30,в машине зимой тепло. . Т.к морды у машины практически нет,лобовое стекло расположено низко,при плохой погоде быстро морается лобовик. Пожалуй описало все за 10 лет использования.Да машинка старенькая,и не смотря на то , что в ней что то постоянно ломается,я ей очень довольна.Это "КамАЗ"по вместительности .

Отличная машина для города,владею более 10 лет.Очень вместильная,влезет буквально все.Перевозила в ней буквально все -и шкаф, и кровать ,и диван, и холодильник,и велосипед.Про мелочь уже молчу.Заднии сиденья складываются .Место в салоне очень много не смотря на то что внешне она очень маленькая.Парковаться на ней одно удовольствие,влезет в любую дырку .Юркая,быстрая на старте.Люблю эту машину.У меня японец,с правым рулем,гнеет гораздо меньше европейца .Высокая посадка.Расход бензина небольшой.На трассе ведет себя отлично.Зимой едет хорошо,даже по колее,если вдруг начинает заносить,то срабатывает система курсовой устойчивости

Очень дорогая в обслуживании,СТО не все берутся ее ремонтировать.Если бы муж сам не ремонтировал все,влетело бы в копеечку . Очень сложно поменять в моторном отсеке, практически всегда нужно что то снимать,без подъемника очень тяжело это сделать.Сложно меняется стартер,Да и вообще сложно куда то подлезть. Слабое место у этой модели это коробка(самая пожалуй дорогая),пакет к1 в ней летит и электронная плата( пореже) Поэтому если у вас возник вопрос в покупке этой машине обратите на коробку особое внимание(ни каких пинков при переключении не должно быть),это первый признак что с коробкой что то не так.При переключении с первой на вторую не должно быть ни каких затягиваний.Можно еще проверить коробку при езде на горку,сразу выяснится проблема,если что то с коробкой не то, то при оборатах выше 3500 она станет в аварию F,.Вот тогда и начинается весь гемморой(выложите тыс 50 за конт.коробку .Реже летит гидроусилитель руля,при проверке руль должен поворачиваться легко,без усилия .Если такая проблема возникла ,то еще придется выложить тыс 20-25.Пожалуй это самые дорогие вложения в этой машине .Стартер менялся каждые 2-3 года .Неудобно расположен генератор в самом низу,с осторожностью нужно ездить по лужам,вся грязь летит на него . Защита пластиковая родная,быстро летит,тогда все останется без защиты (мы поставили металлическую,это спасает на дороге от лежачих поллицейских и др.неровностей. Низковата конечно. Беригите топливный бак,если его повредите,хороший найти сложно!

В городе машинке нет равных :) На трассе тоже особо без нареканий. Грунтовки, проселочные дороги - нормально. Бездорожье, грязь - плохо, но это и не внедорожник :)

За 13 лет ездил на самых разных авто. Этот, пожалуй, один из лучших (в своем ценовом сегменте, как минимум). Используется машина в основном по работе, очень активно. Пробег более 70 тысяч км в год! Примерно 70% город, 30% - трасса. Авто 1,6л 102лс бензин обычная и самая надежная механика. Плюсы: - Запчасти. Почти все всегда в наличии (Краснодар), в крайнем случае - под заказ 1-2 дня. На разборках также есть все! Цены и на новые, и на б/у запчасти - очень доступные. Есть выбор качественных аналогов! - Салон. При снятых задних креслах (а снимаются и ставятся они буквально за минуту!) - салон просто огромный. В него запросто влезает несколько стиральных машин стоя (!) (по роду деятельности приходится иногда возить 😀). А также: холодильник средних размеров, два взрослых велосипеда, и много еще всего интересного :)) - Компактность и маневренность. Проблем с парковкой просто не бывает, влезет в любую "дырку"). Также не бывает проблем с разворотом: развернуться можно почти где угодно. - Резвость. Машинка довольно резвая, мощности вполне достаточно для комфортного обгона по трассе, например. - Посадка. Благодаря сэндвич-полу, посадка в авто высокая, как в паркетниках)) Это удобно, в частности, с т.з. обзора.

- Обслуживание. На некотрых сервисах боятся эту машину и не берутся обслуживать, или гнут цену. Впрочем, достаточно найти нормальное СТО и обслуживаться на нем, благо в дороге авто никогда не подводит, и ремонтироваться в незнакомых сервисах не приходится. - Компоновка элементов. Под капотом особо делать нечего, все находится снизу)) Но с подъемника / ямы все делается без проблем. - Машина не любит колеи на трассе (как правило, решается заменой задних амортизаторов). - Клиренс чуть низковат, но это решаемо. - Подвеска чуть жестковата, но это тоже решаемо.

Если все перечисленное в норме, то это отличный автомобиль. За 10 лет использования, ни встал ни разу!

Маленький, юркий, экономичный, ОООЧЕНЬ вместительный автомобиль! Салон трансформируется как угодно! При грамотном обслуживании, прослужит на совесть!

Металл кузова, сильно подвержен коррозии, нужно за этим следить. При покупке проверяем: Арки задних крыльев!!! Низа всех дверей (под ответками)!!! Днище автомобиля, полностью закрыто пластиковой защитой, под ней, как правило все печально..(тоже проверяем). Подрамники гниют (тоже проверяем). Компоновка агрегатов не удобная, самостоятельное обслуживание возможно , только при наличии ямы и в том случае, если Вы не брезгуете поковыряться по локоть в солидоле)))