71
9
1
0
1
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
14 февраля
2.5 AT (192 л.с.)
Беспроблемный двигатель, достойный автомат, хорошая динамика. Но масло менять каждые 7.000км соблюдая допуски gf6 , в автомате раз в 30 слить/залить, раз в 60 с фильтром. И наслаждайтесь машиной.
Качественное авто если следить , а не быть "наездником", вовремя менять масла. Кто-то пишет, гниет, ржавеет, ломается, скрипит,всё в масле.... Так пригоняют "мусор" разный, восстановленный и на грани износа с пробегами за 300, думают для них лучшее выбрали с 30 км на спидометре, а там никто ничего не делает, только эксплуатируют, вот и итог плохих отзывов.
Шумоизоляция не самая лучшая, слабые шестерёнки на складывание зеркал, надо сразу на металлическую менять и забыть
12 ноября 2025
2.5 AT (192 л.с.)
Прежде всего внешний вид и надёжность!!! За 8 лет владения поменял только датчик давления масла и приводной ремень гены.Летом хороша, зимой появляются сверчки пока не прогреется 🤷♂️🤓
В год на ТО уходило 6000-10000 руб 2024г ! На пробеге 115000км заменил перед.тормозные диски и перед.рычаги! Остальное всё родное ! Пыльники перед.амортизаторов замена на 60000км от сх7 !!!
9 июня 2025 · 30 лет стажа
2.5 AT (192 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки
На дороге устойчивый в городе и на трассе бензин много не рассходуеть до меня был собственник ето модель ко всем подходит
Отличный красиво уютно быстро разгоняеться тёплый бесшумный всё есть дорогу хорошо держеть просто харошая машина
Недостатков нету сильный хорошо скорость набирает детали не ломались раньше времени всё нормально на то много денег тратить не надо
27 марта 2025
2.0 AT (150 л.с.)
До меня было три собственника. Машина однозначно для молодых. Двигатель два литра едет нормально.
Езжу три года, пробег 160.000, за три года менял только стойки стабилизаторов, и задние опоры амортизаторов( это болезнь как говорят) когда ломается опора звуки страшные, скрежет металла жёсткий. Поменял и забыл. Машина надёжная, стоит своих денег. Ездил на ней по России, по трассе 160-180 легко, скорость не чувствуется, а главное не ест МАСЛО!!! Единственный минус низкая, по весне плохо ездить по дворам. В морозы заводится легко -35. В машине тепло. места много рост 180, сажусь сзади за собой и ещё много места до переднего сидения.
Машина отличная, только низкая, но когда переключаешь автомат в ручку и выключаешь стабилизации, прет как танк.
21 марта 2025 · 13 лет стажа
2.0 MT (150 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
В городе автомобиль ведёт себя отлично. На трассе ещё лучше. До меня был один собственник. Который её обслуживал у официального дилера. Заказ наряды практически все имеются.
Автомобиль очень красивый и классный . По трассе очень мягкий. Очень экономичный.
Недостатков вообщем нет. Но для меня плохо что она на механике. И габариты большие . Длинная
8 марта 2025 · 24 года стажа
2.5 AT (192 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки
Все норм, в городе, на бездорожье не использовал. Да, я второй собственник. Людям любящим комфорт!
Дерзкий, маневренныйи, просто мечта! Хорошо ведёт себя на дороге. Экономный и комфортный автомобиль!!!!
Своевременная замена масел, расходников. По деньгам, ремонт подвески не очень дорогой!
6 марта 2025 · 19 лет стажа
2.0 AT (150 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
2 литровый мотор для спокойной размеренной езды(можно и поднавалить конечно но слабоват), до меня 3 собственника, в городе двигаться самое то, бездорожье ну можно проехать с учётом что это не джип!!
Пришла по обмену, по мере эксплуатации начал понимать что авто адекватное, не устаешь на дальние дистанции, теплая, все удобно, обзор хороший.
Из минусов: плохая шумка, клиренс очень низкая, цена на запчасти неоправданно высокая, свет очень плохой(менял стала и линзы фар)
1 марта 2025
2.0 AT (145 л.с.)
Mazda 6 2014 года — это стильный, надежный и комфортный автомобиль. Кузов с дизайном KODO выглядит современно и привлекательно, а качество сборки на высоте. Двигатель (2.0 экономичен и долговечен. Шестиступенчатая АКПП работает плавно, обеспечивая комфорт и отличную динамику. Подвеска сочетает комфорт и управляемость, уверенно справляясь с неровностями дорог. Mazda 6 — идеальный выбор для тех, кто ценит надежность, стиль и удовольствие от вождения. Пробег 203670 км, проблем не знаю .
Болезнь Мазд ВСЕХ рулевая рейка, остальное все от замены до замены - если ты следишь
23 ноября 2024 · 17 лет стажа
2.0 AT (150 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Для городского,трассового режима кайф.подойдёт любому для комфортной езды.на расстояние 1500 км ,на одном дыхании,не устаёшь,2 раза на заправку и поесть.2.0очень экономичный авто(едит отлично,везде хватает с 4 людьми и полным багажником)расход трасса 5,8-6,2литра в пределах 120-140 км/ч+ ускорения обгоны и т.д.бак хватает на 900-1000км.(Едит лучше своих конкурентов,Камри, Оптима и т.д)
Шикарнейший внешний вид.начиная с момента выпуска данного кузова и по сей день,авто заставляет ловить взгляды прохожих.надёжный автомобиль,2013 года выпуска, ещё японская сборка на Российский рынок.только положительные эмоции.едит отлично 2.0, очень порадовал,любой обгон уверенный ,едит не напрягаясь.ВЫВОД:ПОЧТИ ЗА 10 ПРОБЕГ 163000КМ ЛЕТ ВОЖДЕНИЕ,НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ.ЧТО СДЕЛАНО:ЗАМЕНА 2 ПЕРЕДНИЕ СТУПИЦЫ,ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ(ПО МОЕЙ ВИНЕ,ЛОВИЛ БОЛЬШИЕ ЯМЫ).КОЛОДКИ ВКРУГ,ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ(ЗАДНИЕ ЕЩЁ ЗАВОДСКИЕ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИЕ)НА 100000 КМ ,ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.110000КМ ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА АКПП С ОРИГИНАЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ(ОНА ЖЕ ПЕРВАЯ).ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ НА 90000 ЗАМЕНИЛ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ,РЕМЕНЬ ПОМПЫ,РОЛИК(СОСТОЯНИЕ СТАРЫХ ИДЕАЛЬНОЕ,ЧИСТО ПРОФИЛАКТИКА)ТАКЖЕ НА 90000КМ ЗАМЕНЁН ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР+СЕТКА.ЗАМЕНА МАСЛА,ФИЛЬТРОВ КАЖДЫЕ 8000КМ.НА ЭТОМ ВСЁ.МАШИНКУ ПРОДАЛ.ПО СОСТОЯНИЮ НА 11 ЛЕТ И ПРОБЕГЕ 163000КМ,ПОДВЕСКА ВСЯ РОДНАЯ И В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ,ВСЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ РОДНЫЕ.ЭМОЦИИ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ.ПОВТОРЮСЬ,ЭТО ЕЩЁ ЯПОНСКАЯ СБОРКА.КСТАТИ БЕНЗИН ТОЛЬКО 95 РОСНЕФТЬ,БОЛЬШЕ ВСЕГО ЕЙ НРАВИЛСЯ.98-100 НИ РАЗУ НЕ БАЛОВАЛ .СПАСИБО МАШУЛЕ ЗА ВЕРУ И ПРАВДУ!!!ТАКЖЕ МАШИНА ЧАСТО ПОКОРЯЛА БЕЗДОРОЖЬЕ ГРЯЗЬ,СНЕГ И ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ ДОРОГИ(АКПП -ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ ОТЛИЧНО),ЕЗДА В ДЕРЕВНЮ
Из недостатков,нет шумоизоляции (всё в ваших руках).плохой свет на первых моделях с2013 года,ездить без доработки в ночное время, некомфортно.слабое лакокрасочное покрытие,нужно быть ласковым как с девочкой.уделяйте внимания антикоррозийной обработки днища, подкрылков часто ржавеют эти места .под подкрылками салоны не обрабатывают,не кто их не снимает,чисто видемые места глазом,больные места,крепления подкрылков шпильки вокруг ржавеют ,без снятия подкрылка не заметить.удиляйте внимание снятию и обработке.лобовое стекло мягкое,частые сколы,пескоструй,затирание счётками(если вовремя не заменить),бесило частое запотевание лобового в сырую погоду.клиренс вполне нормальный для данного авто,нужно понимать,что это не кроссовер.багажник низкий,но он хороший если не габаритные вещи,можно вместить много.
29 сентября 2024
2.5 AT (192 л.с.)
- Управляемость - Динамика (говорю за 2.5л, а вот 2л будет мало!) - Просторный салон - Надежность (если в целом, но не без минусов) - Внешний вид (актуален спустя 10+ лет)
- Тормоза (быстрый износ, перегревы, с завода стоят ужасные диски) - Салон и мультимедиа (древняя аудиосистема, не нужная лесенка на селекторе кпп, быстрый износ кожи руля и сидений) - Шумоизоляция - Подвеска
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.