6
2
0
0
3
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
Василий
2 мая
3.0 D MT (146 л.с.)
Хуже быть не может!
Радиус поворота никакой,морда длинная,крути баранку только в путь! Никому не посоветую никогда! Все что угодно,только не этот авто,надеюсь что кто то сотню раз подумает теперь перед покупкой.
Преимущества
Выбрал этот авто,наслышавшись хваленых отзывов. Не нашел за три года ни одного плюса данной машины! Каждый день думаешь,что отвалится сегодня☹️
Недостатки
Ломается все,вот просто всё!Особенно электрика,хуже китайца любого. Как только ты пройдешь все испытания,а это от переборки редуктора,кардана,проводки всей,обязательно жди проблемы дальше! И да,торсионная подвеска легче переносит грузы,но пустой едешь как на заклиненных амортизаторах. Полторы тонны загрузил,тормоза кончились😇 Четвертую форсунку если захочешь обслужить,смело выламывай и в мусор,если достанешь остатки из мотора,а ну сначала его придется вытащить полностью из подкапотного пространства. Трескаются моторные щиты,отгнивают кронштейны подушек кабины. Данный авто можно смело переобородувать в "летучку" и возить будку запчастей со всем возможным слесарным оборудованием🙂
Максим
20 октября 2024 · 31 год стажа
3.0 D MT (146 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, заработок, дальние путешествия
Непревзойдённая надежность
А/м для асфальта - город/трасса. К бездорожью не приспособлен. А/м с отличной надёжностью и огромным ресурсом. Не боится перегруза!!!
Преимущества
Единственный рамный фургон в своём классе. Высокая грузоподъемность и стойкость к перегрузу. Очень надежный двигатель и вся трансмиссия. Полностью оцинкованный кузов. Отличная курсовая устойчивость. Экономичность. Великолепный обзор, интерьер кабины и отличный отопитель. Электропроводка боковых и задних фонарей после нескольких зим требует к себе повышенного внимания.
Недостатки
Все в пределах периодического ТО. Пожалуй единственный минус: слабая электропроводка идущая вдоль всей рамы к боковым габаритным и задним фонарям/подсветке номерного знака.
Константин
5 октября 2024 · 15 лет стажа
2.3 D MT (116 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки
Одна из лучших в своём классе
Автомобиль хороший в управление советую всём кто хочет купить данную модель
Преимущества
Мотор работает как часы и коробка передач zf лучшая всё нравится в данном автомобиле
Недостатки
Суппорта надо проверять каждый год и смазывать направляющие и следить за пыльниками
Кирилл
14 июля 2024 · 16 лет стажа
2.3 D MT (136 л.с.)
Опыт 1-3 года · Заработок
ивека проблема века
Преимущества
Фаркоп и удобное сидение, еще ремни безопасности если их использовать по назначению, но в зачастую хочется обмотать шею этим же ремнём, на трассе в -30 когда это чудовище не шевелиться
Недостатки
Покупал машину из-за уважения к этой марке и модели остальных, но стоит видеть разницу между 3.0 и 2.3 3.0 мотор не прихотливый, очень простой, с меньшим количеством датчиков и не нужными элементами, этот мотор как трактор, прост в переборке и диагностике неисправности, чего категорически нельзя сказать об 2.3 Машина не живёт без капризов, всегда горит EDC диагностики приговаривают разные вещи, на моей машине был пробег в 421 000 лично я поменял 9 датчиков, стоимостями от 4000 перебирали а затем купили новый ТНВД. Кончая форсунками от 24000 за 1 штуку Вся электроника, если считать все новые косы, так же работы электриков, то 90 000 Подвеска на этих машинах хлам, ремонтировал на хороших не отечественных запчастях, вышла в районе 65 000 Через 4 месяца не тяжелых перевозок в условиях трассы и Москвы напомнила о себе, владел ей год, утянула в низ, ничего не заработала и вогнала в долги покупал за 850 000 вложил 300 и потом продал за 600 и это только 420 тыс пробега, теперь подумай, нужна ли она тебе на этом моторе ?
Михаил
12 июля 2024 · 38 лет стажа
2.3 D MT (116 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
Лучший автомобиль в своём классе
В городе маневреный, зимой на зимней резине отлично едет. Были 3 собственника.
Преимущества
Расход топлива маленький, управляемость, выносливость с перегрузом, надёжность,
Недостатки
Чаще обслуживать суппорта, слабая электропроводка, тонкий задний стабилизатор,
Евгений
24 марта 2023 · 24 года стажа
2.3 D MT (116 л.с.)
Опыт больше 10 лет · Заработок
отличный автомобиль
экономичный двигатель, оцинкованный кузов,дешёвые запчасти ,отличная управдяемость, комфортное вождение, очень маневренный не смотря на огромные габариты, маленький радиус разворота. советую всем этот микроавтобус за 10лет не подводил ни разу.
Преимущества
супер авто , лучший двигатель среди однокласников! рамный заднеприводный автобус ,недорогие запчасти. кузов оцинкованный.вождение одно удовольствие!!!!! поверте есть огромный опыт !и с чем сравнивать! класс мерседеса и крафтера за меньшие деньги! и во многом превосходящиий их. пежо ,ситроены, форды вообще не кокуренты.
Недостатки
за 830 000 км только один ступичный подшибник!!!!! передний правый. нужно менять ремнь грм примерно 80000 км , нет можно и 130000 км проехать но лучше не рисковать.
александр
21 января 2023 · 4 года стажа
2.3 D MT (136 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
слабая падвеска
в городе очень удобная ,хороший разворот,шустрая,на трассе ведёт себя замечательно малый расход топлива. На бездорожье подвеска жёская, грязь, выбоины на дороге 100процентов не для неё.
Преимущества
хороший вид,надёжный движок,стоит на раме, независимая подвеска, длинный кузов
Недостатки
Слабая падвеска,электроника, маленькая кабина,мало карманов и бардачьков,с фарсунками напутано, постоянная замена запчастей но это иза их качества и изготовителя!
Юрий Дёлог
23 ноября 2022 · 22 года стажа
2.3 D MT (136 л.с.)
Опыт 1-3 года · Заработок
средний экземпляр
машина только под водителя! кто ездит сам не советую! это единственная машина из которой я вылазил после 1000 км с ощущениями что меня только что отлупили!
Преимущества
выбирал по отзывам, хотелось не дорогой надёжный автомобиль для перевозок! но ни того ни другого я в лице Ивеко не обнаружил
Недостатки
первые проблемы начались с турбиной, сделал вроде ок, но нет следом EDC итог ревизия ремонт форсунок! потом подвеска, перебрал всё даже заменил переднюю рессору лижу..... яерез 30 тысяч пробега трассового подвеска снова в хлам! и даже с новой подвеской езда как на ведре с болтами! жёстче машины я не встреяал! был Фиат, газель, форд, спринтер... ивеко разве только лучше газели, и то старой! из заграничных малой комерции это самы худший вариант! были две штуки! итог вернулся к спринтеру.... это лутшее по комфорту, надёжности, и удобству!
Дмитрий
8 сентября 2022 · 22 года стажа
3.0 D MT (146 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, ремонт авто как хобби
Мощная, легкая в управлении и удобная машина.
Для города прекрасная,маневренность при немалой длине.Желательно передвигаться по хорошим дорогам.По грунтовкам и разбитому асфальту- жестковата. Я второй собственник в России. Для коммерческих перевозок подходит,если рядом есть сервисы по обслуживанию.
Преимущества
Большой объём фургона,при категории"В".Красивый вид.Мощный,надёжный дизельный двигатель.
Недостатки
Очень слабая электропроводка.Трудно найти специалистов по ремонту данного авто.Запчасти дорогие.Требуется регулярное обслуживание и уход.
Александр
13 августа 2022 · 25 лет стажа
2.3 D MT (136 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия, автоспорт
Ивека -машина века
любите свои авто. Эта машинка вас довезет везде и не хандрит. Кузов рамный.
Преимущества
надежность. мотор миллионник. экономичность 7.5л на 100км. Удобсвто. Внешний вид
Недостатки
Проводка. Задние двери слишком капризные. Днище не луженое и слабое на корозию.
А это наш Журнал
Какие Iveco Daily ищут другие 01.08.2026
Похожи на Iveco Daily
Больше про Iveco Daily
Запчасти Iveco Daily
Технические характеристики Iveco Daily
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.