13
2
1
1
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
16 апреля
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Хачу сказать диванным экспертом и людям которые ни ездили на других пикапах им несчим сравнить поэтому оставьте своё мнение при себе.
Едит хорОшо, ест немного, управляется легко. Расход 10-11 при скорости 150-170,
Недостатков почти нет, кроме парковки, проехал уже 60 тысяч претензий нет. Было сравнение с Хайлюкс предпоследний поер круче это сказал хозяин Хайлюкс
10 апреля
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Авто закрывает все потребности, на природу пожалуйста, перевезти груз пожалуйста (забыл про прицеп и аренду Газели), в городе не чувствуется размер благодаря камерам 360, по трассе комфортен (до Москвы 1340 км, в одну пару рук, даже спина не затекает).
Poer дизель, комплектация Премиум, 2023 год. В эксплуатации два года, можно поделиться впечатлениями. Новый с салона, обклеил броней, сделал Блэк пакет, поменял родную резину на Бриджстоун 30,5 дюймов, чуть сделал лифт передней подвески поставил проставки под пружины, машина сразу преобразилась. После лифта чуть сместился кастор, радиус разворота уменьшился, улучшилась плавность хода. Едет прямо, тормозит прямо, в режиме спорт плавное линейное ускорение, для пикапа хорошая шумоизоляция. После обкатки прожиги стали реже, по истечению времени, не обращаю на него внимание. Проходимость отличная, по снежной целине идёт как танк, esp даёт погонять. Больше 600 кг не грузил, данный вес даже не замечает, разгоняется и тормозит как пустой. Обслуживаю у официалов, по гарантии без вопросов поменяли рейку, и сальники на раздатке, выявили неисправность в рамках ТО, гарантийный ремонт без вопросов провели.
Слабое лобовое стекло в паутину уходит от маленького камня, все стекла не атермальные пришлось закатать в атермальную пленку, стало гораздо тише и прохладнее. Ломкий пластик, бампер лопается от сугроба.
4 февраля
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Poer отлично ведет себя и в городе и на загородных трассах,внедорожного набора вполне хватает и для бездорожья,рекомендую строителям,охотникам и рыбакам!
Выбирал между хайлюксом и Л200,по цене победил Poer,и время подтвердило,это лучший из доступных пикапов.Современные ассистенты,экономичный и тяговитый двигатель,возможность к большому количеству доп.опций,дешевое обслуживание.
За время эксплуатации(3года),не было ни одной поломки,ни одна деталь не вышла из строяТолько плановые ТО.
31 мая 2025
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Тяговитый грузовичок 1500 кг возил По грязи по снегу отлично едет Красивый внешний вид
Топливный фильтр слишком опасно установлен Немного жестковат Прожиг часто включается
13 апреля 2025 · 25 лет стажа
2.0 D 4WD AT (163 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
В городе не стыдно, в лесу не страшно! При легком тюнинге ловишь одобряющие взгляды даже из рамов и тундр, да и из геликов шею выворачивают
Пробег 56 тыс Проехал весь Кавказ не по федеральным трассам, а по тропам и перевалам 0 поломок, даже мелких Тащит везде где это возможно Из минусов, зимой замерзают форсунки омывателя, что бы ты не лил, либо качество жижи везде плохое. Длительные подъемы, троит коробка. Выше 3000 тыс. Сервисы только в крупных городах В остальном крепкий красивый шустрый пикап, за свои деньги уровень комфорта на высоте, хайлюксы рейнджеры цена х2 комфорта 0 Л200 вообще не конкурент
Затрат 0 на 55 тыс Зима не его стихия, хотя по снегу валит норм, есть вопросы по срабатыванию муфты (есть задержка) так что иногда приходится ловить. Скорость и зима и серпантин вещи не совместимые даже если грузануть заднюю ось
17 марта 2025
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Зимой в холода перестал видеть застегнутый ремень водителя. Неудобство заключается в том что каждый раз едешь и минут 5 слушаешь пищание.потом затихает, но значок горит.С прогревом салона неисправность пропадает. В общем свою работу выполняет. Пока пробег 30000 км. Дальше будет видно.
Экономичный. 10.5 -11 л/100км. (смешанный режим) Хорошая проходимость. Можно перевозить груз отдельно о т салона.
Нельзя принудительно подключить-отключить передний привод. Подключается при пробуксовке, автоматический, с ударом и треском. Не адекватно работает бесключевой доступ:Часто не реагирует на кнопку на ручке двери. В таком случае два раза надо дергать за ручку, но иногда по непонятным причинам срабатывает звуковой сигнал и проезжающие , прохожие люди оборачиваются со странным взглядом.По этому уже привык открывать-закрывать машину с ключа. При загрузке 400-500 кг. Тяжело разгоняется и тормоза быстро перегреваются и становятся ватными. При пустом кузове разгоняется и останавливается нормально. Постоянные прожиги сажевого фильтра. Например утром после приезда на работу минут 10 ждёшь пока закончится прожиг.Целый день машина стоит.Вечером когда едешь домой примерно через 5 км. опять запускается прожиг. Даже после принудительного прожига на следующий день может запускаться автоматически прожиг. От заправок не зависит, Лукойл, Татнефть, Таиф , Самый главный недостаток это АКПП. При скорости 90-100-110-115 км/ч. Начинается дерготня. Ощущение как будто постоянно отпускаешь-нажимаешь на газ. Скорее всего это связано с прошивкой. По моим ощущениям это некорректно настроенная блокировка гидротрансформатора.Включается , понимает что не вытягивает, отключается , набирает обороты включается . но если постоянно топить 130-140 км/ч , такого нет. Диллеры при обращении не хотят про это слушать и принимать меры.Один мастер приёмщик пытался обосновать это явление задней рессорной подвеской.
30 января 2025 · 32 года стажа
2.0 D 4WD MT (150 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
У машины собственников не было, я первый. За любо машиной нужно следить и обслуживать. И не требовать невозможное, для болот- вездеход.
Машина простая, экономичная, с поставленными задачами справляется. Был кадилак эскалейд в 300 кузове, состояние было отличное. Кадилак машина хорошая, но переплачивать нет смысла. Огромной разницы не ощутил, только динамика и аппетит. Затем взял шевроле тахо, повадки те-же. Поер ведет себя предсказуемо, ездил ночью по лесу в пургу, повадки понравились. Машина удовлетворительная, НОВАЯ. По стоимости еще одну возьму через 5 лет НОВУЮ а по цене с кадилаком еше не сравняюсь. Так что решать вам, для чего и почему.
По тех обслуживанию стоит все копейки. У меня простой вариант с механикой, смысла в автомате не вижу, на любителя.
19 августа 2024 · 18 лет стажа
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
Автомобиль подходит и для бездорожья и для города. Салон вместительный, комфортный
Цена качество, есть кузов для перевозки, тяговитое, новая модель, вид классный
Ничего не ломалось, ничего не делалось, покраска хорошая, салон не гремит не шуршит
4 июля 2024 · 30 лет стажа
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
На удивлние в гооде не показлся большим, громоздким. Везде проезжал и разворачивался. 360° обзор в помощь! Я был первым владельцем. Посоветовал бы тем, кто занимается бизнесом, перевозка инструментов, небольших агрегатов для работы и пр.
Poer появился на рынке и привлек внимание. Захотелось поездить на пикапе. Выручал зимой полный привод по снежной неочищенной дороге до дачи.
Неприятных впечатлений нет. Ничего не ломалось. ТО по регламенту у официалов. Цены посильные.
18 мая 2024 · 25 лет стажа
2.0 D 4WD AT (150 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
Идеально подходит для меня , для моего стиля жизни ! Очень большой и крутой пикап !
Только купил ,недостатков нет , пока только одни положительные эмоции ! Очень большой кузов .
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.