5
4
1
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
16 июля
2.0 MT (133 л.с.)
По возможности присмотреться к этой модели (Дэу Нубира) с 2 литровым двигателем. Лучше всех ВАЗовских корыт .
Взял Нубиру из-за его вместительного багажника и комфортной надёжной подвески. ДВС 2.0 литра -пушка,бомба, огонёк! Если агрессивно двигаться ,давить газ до красной линии,то может поджирать масло(всё-таки немецкий двиг). Задние стаканы при покупке обязательно проверять. С запчастями проблем нет ,подходит от Шевроле,Опель,Дэу Нексии -Ланос, Форд и т.д. В полном загрузке в багажнике примерно 300-400кг зимой расход примерно 11-12 л, летом иначе 9-10л по городу,трасса 7-9 л до 120км/ч. Авто рекомендую к покупке для работы,для дачи,как первая машина.
Слабое ЛКП . Если не мыть и не подкрашивать любая машина "зацветёт". Кулиса переключения скоростей может залюфтить на 50-70т.км. Кулиса стоит не дорого от 1-2т.руб. Замена её 15минут))
9 апреля
1.6 MT (106 л.с.)
Я был третий владелец в России! Если вам нужен геморрой, купите Нубиру! Кузовные запчасти на разборке!А так как машина в России редкая,то и запчасти дорогие!
Купил по случаю, срочно нужна была машина! Достаточно комфортная для своего времени!На этом все плюсы закончились!
Гниёт!Задние стаканы,пороги, днище! Запчасти от Нексии не подходят,точне не все подходят,модель двигателя другая и естественно запчасти разные!Ролик натяжной ГРМ полетел на ровном месте! Шатун обломился пробил блок! Центр замок перестал работать без видимых на то причин! Стекло подъемники три штуки поменял! Рулевая рейка своя,аналог стоит дорого!Продал кое-как за копейки,теперь новый владелец мучается!
2 июня 2025 · 20 лет стажа
1.6 MT (106 л.с.)
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия, заработок
Обычный Шевроле, запчасти на каждом углу . много разборок по ним. Взял, подшаманил и катайся. Есть еще такая же на АКПП 2 литра у меня, бешеная рвет как гоночный болит.
Запчасти копейки стоят, много информации на форумах, есть свои болячки , но они излечимы.
Уже старая модель, кузова уставшие немного, но для работы пойдет. Лучше ваза в сто раз
11 июля 2024 · 6 лет стажа
1.6 MT (106 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
За большой багажник и хорошая задняя подвеска берëт 400кг легко салон просторный.
Большой багажник машины хорошая подвеска берет 450кг легко салон просторный.
17 февраля 2023 · 20 лет стажа
2.0 MT (133 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Расход в городе 10-11 литров, трасса 7-8. На бездорожье лучше не лезть маленький клиренс, а для города вполне отличное авто.
Очень хорошая, надежная Корейская машина конца 90 х годов. В то время машины конструировали ещё инжинеры, а не маркетологи как сейчас. За сумму 200-250 тысяч это хорошая альтернатива АВТОВАЗУ. ДЭУ НУБИРА намного лучше любой русской машины! 2-х литровый мотор от опеля ОМЕГА В класса, едет очень резво, что по прямой , что в гору , просто давишь газ в пол и машина резво набирает скорость. Динамика даже лучше её некоторых более современных Корейских собратьев с моторами 1.6 типа РИО, СОЛЯРИСОВ,КРУЗОВ и тд. Машина очень мягкая, ямы почти не чувствует из за того что стоит многорычажка. Мягкий пластик салона. Довольно неплохая комплектация , как и для сегодняшнего времени- гур, кондер, 4электростеклоподъемника,электрические зеркала с подогревом, подстаканники, дисковые тормоза в круг с абс,центральный замок, сигнализация, блокировка кпп от угона, кнопка рециркуляции салона, замок от детей, блокировка стекол со стороны водителя. Багажник очень огромный и просторный и плюс в нем есть органайзеры по бокам для мелочи и полноценное корыто под запаску, закрывающееся лючком сверху на 2 защелки. Лючек запаски кстати крепится на заводскую подпорку при открытии его чтобы было удобно доставать запаску. В багажнике мягкая полка- шторка, а не деревянная погремуха как на ВАЗах. В плане обслуживания автомобиль очень грамотно сконструирован- много где удобно подлезть. Вобщем по цене ВАЗа можно купить хорошую, Корейскую иномарку. Одно плохо с 2- х литровым мотором ДЭУ НУБИРА1универсал трудно найти
Из недостатков можно выделить - подверженый корозии кузов в районе задних стаканов, задних арок и порогов. Так же есть небольшие проблемы с поиском некоторых запчастей- разборки в помощь и некоторые детали подходят с ЛАНОСов и ЛАЧЕТТИ. Еще GM овские запчасти сильно бьют по карману, а подделки долго не выдерживают. И есть проблема с ручником на дисковых тормозах- сгнивает механизм натяжения стопорных колодок и ручник не держит. А продается этот задний дисковый механизм только в сборе со всем задним дисковым щитком. Но проблема не в том что он новый дорого стоит ,,около 15тысяч на одну сторону,, , так его ещё и не найти в свободной продаже, а на разборах тоже большинство уже не работающих по этой же причине. Но такая проблема существует только на ДЭУ НУБИРА с 2- х литровым мотором. На 1.6 такой проблемы нет, там сзади стоят барабаны, которых полно как новых так и на разборках. Но динамика разгона на 1.6 намного хуже чем на 2х литровом моторе. А так в принципе надёжный авто за небольшие деньги.
21 декабря 2022 · 30 лет стажа
1.6 MT (106 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, ремонт авто как хобби
Большой салон. Мягкая подвеска, хорошая управляемость. Перевозка грузов, поездки по трассе
Поломок не мало, но запчасти недорогие Замена радиатора конденсатор кондеционера
14 декабря 2022 · 12 лет стажа
2.0 MT (133 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки, дальние путешествия
Если вам нужен просторный и удобный автомобиль для работы, то эта машина для вас.
Искал машину для работы, недорогую в обслуживании и просторным салоном. Тяговитый на подъём с грузом, мягкий при езде. Удобный обзор.
Летели стойки стабилизатора неоднократно, но пречина этого в качестве самих деталей.
25 ноября 2022 · 30 лет стажа
2.0 MT (133 л.с.)
Опыт 1-3 года · Личные поездки
бездорожье не юзал, город норм, трасса - лучше. длинные передачи. гниль по наружке - святое дело, главное чтобы задние стаканы были живые или перевареные уже.
взял подушатаный сарай на добивку за низадорого, как ни странно автос не раздажает старостью. вполне себе прет 2х литровый движок, места - завались, зопчасти есть в том числе и б/у. независимая подвеска. слабое железо по наружке, тряпка дверных карт под ампутацию, спорная реализация ручника. за адекватные деньги можно смело брать.
все предсказуемо, согласно возрасту и пробегу. подкидываешь вовремя что авта просит и едешь дальше на продолжающем гнить аппарате.
17 августа 2022 · 30 лет стажа
2.0 MT (133 л.с.)
Опыт до 1 года · Личные поездки
В городе ездит мягко и отлично. Собственников была куча. Семьям у кого большое хозяйство.
Досталась дёшево, вот решил её восстановить и ездить на повседневке. Потому что на дорогой модели накладно по нынешним временам ездить.
Пришлось переварить днище, сгнило. Предыдущие хозяева видно не заботились о состоянии машины.
17 марта 2022 · 25 лет стажа
2.0 MT (133 л.с.)
Опыт 5-10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
На удивление проходимая машина.Запчасти-дешёвые,ремонт элементарный.Коробка вообще ,,вечная,,. Машине 23 года,продал год назад.держал 8лет,очень нравилась,НО,сгнили пороги,днище пошло,решил не заморачиваться,до этого перевариваривал задние арки и стаканы,проходили более 5 лет
За небольшую цену получаете ..много .. автомобиля.Огромный салон,при сложенном заднем сидении-грузовик.Очень надёжна и неприхотлива.Спокойно ест 92,в мозгах есть переключатель-перемычка. Дисковые тормоза в круг
Жутко гниёт всё кроме переда и моторного отсека.Раз в два года дозаправлял кондей Других недостатков нет
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.