В городе конечно овощ, не прогоняешь со светофоров точно, машина тяжёлая, не для этого она. Расход какой в городе хз, но явно за 10. К бензу вроде особо претензий нет, не капризная, кто-то на форуме пишет, что заправляет с салона 92 только и всё норм.

Выбирал на момент покупки самый дешёвый D класс, т.к. ранее был 3х дверный авто, для практичности. Тут много места сзади, большой багажник, 10 вроде подушек безопасности. Внутри все довольно качественно, кожа дубовая, отлично сохранилась(у меня был авто 2011 года), иногда лучше использовать косметику для кожи. Приятно ехать на дальние расстояния, по трассе, если по подвеске всё ок - едет как утюг особенно после 140. Регулярно ездил из Мск в соседние регионы, один раз гонял в Крым из Мск, тогда ещё на пароме - 28 часов в одну сторону за 1 заход в одни руки.

Поломки - сайлентболки часто летели, поэтому только в сборе лучше брать. Причём их столько (особенно сзади) что вы удивитесь наверное, когда разберетесь с схеме устройства заднего колеса)).Так же как ранее писали ступицы только в сборе, это в целом по GM распространено, я так понял, у знакомого Орландо - там та же история, как этому надо быть готовым, примерно 10 к деняк за одну. Масложор - да, и причина не очень понятна. Я брал после 1 собственника, возможно они упустили момент или был скручен побег и он уже начал рассыпаться - я в общем удалял их и перепробовал потом, но не спасло. В итоге дошло до литра на тысячу.. Оригинал масло лучше не лить по словам знающих, оно в том числе и может идти на угар. Объем картера большеват, вроде 6,4 литра аж. Акпп масло менял 1 раз - ну там айсин старый проверенный, 6 ступ, с ним проблем не должно быть и 3 меня не было.

Что в городе, что на просёлочной дороге отлично ведёт себя. Я 3 собственник был

Машина отличная,места много, дорогу держит на 10 баллов, та же Тойота Камри, не прихотливая

Брал уже с контрактным двигателем, начался масложор. Это единственный недостаток данной модели. Капиталка по нынешнем временам почти пол машины, новый мотор не факт что в дальнейшем не будет масожорить..

У нас снега выпадает немало за сезон и проблем не было с выездами, чему я был очень приятно удивлен. Собственники до меня следили за машиной и она мне досталась в очень хорошем состоянии, я за ней следил также.

Авто недооцененное однозначно. Понравились размеры, в салоне просторно и багажник вместительный. Двигателя лично мне хватает, но я не гоняю никогда особо, на трассе с обгонами никогда проблем не было. В городе комфортно, шумка хорошая, штатная аудиосистема достаточно качественная и звучание на уровне. По техничке как и за любой машиной нужно следить, ничего сверхъестественного нет. Да, задней подвеской нужно вникнуть как если что чинить, но я бы не сказал, что это большая проблема.

Да за эти деньги их нету, цена как на приору, а уровень намного выше))) не знаю даже

Всем рекомендую автосалон, подобрали лучший автомобиль на подарок жене. Все рассказали, все объяснили, рассказали.

Всем рекомендую автосалон, подобрали лучший автомобиль на подарок жене. Все рассказали, все объяснили, максимально на выгодных условиях

Ещё добавлю что машина низкая и имеет длинную базу , лежачие нужно проезжать медленно . Ну и черный цвет , выглядит красиво , но мыть его это ужас .

Комфортная большая машина , про катализаторы писали , я удалил их сразу после покупки, брал с пробегом 94000 и забыл за них , пробег сейчас 112000 , расхода масла нет . у меня комплектация LT 2011 года и там есть подогрев зеркал , я не понял за тот комментарий что там его нет , обивка сидений очень живучая , всё время использовались без чехлов и сейчас так езжу , очень радует что есть поясничный упор , газовые упоры капота и багажника , в салоне посторонних шумов нет , ржавчины на машине нет , и новый двигатель можно купить , только цена 350-400 к , это про тех кто писал что нельзя .

Штатная магнитола ужасная , нет низких частот , установил Ural Concert звук огонь даже на штатных динамиках , нужно привыкать к габаритам , маленькая высота в багажнике , все запчасти под заказ , нужно ждать , но есть в продаже . Штатный свет ужасный , установил led лампы на ближний свет и в туманки и стало нормально , дальний оставил . на данный момент из минусов нужно менять стойки и пружины вкруг , так как сзади сход/развал не сходится , колеса стоят немного под углом и жрет резину изнутри . ну и мотаться по месту расход большой , на дальние поездки нормально , ещё мне не нравится что я не могу включить обдув лобового стекла и лобового стекла и в ноги просто от вентилятора, кондиционер автоматически включается в этих положениях , даже когда его кнопка не активна . Бесит .

Идеальный Д класс за мало денег. Если выпускали бы по сей день, я бы с удовольствием приобрёл. Минус только один - стоимость на некоторые запчасти. А так, в целом я рад покупкой. Нормальные руки в сервисе вас не заставят часто ездить туда. Ну и конечно качество запчастей. (Естественно не гонять по кочкам сломя голову) Кто пишет о слабой подвеске - те ещё экономисты)) Ставишь нормальные запчасти и нет проблем. Стойки стаба последний раз менял 60тыс назад. Заменил из за высыхания пыльников. Втулки стаба тоже самое. Сайлентблоки примерно так же, пока не скрипят. Стойки перед и зад просто прокачал 1 раз за 4 года. Всё чётко. Вот рейку 2 раза делал за 120тыс пробега. Хз как это норм или часто. Последний раз мастер накосячил, исправлял. Возникли сомнения о его вменяемости. Посмотрю на сколько хватит. Ступицы LJin или как там пишется. Ходят хорошо. Задняя 120тыс прошла уже. Маршал - тоже хорошо. Как то так) Короче основная проблема- предыдущие хозяева, дешманские запчасти и руки которые их ставят. Найдете состояние - думаю не пожалеете

Есть некоторые узлы, которые не подходят по вину. Ступица и граната внутренняя. Правая встаёт, а левая от 2.5л . Стоит космос денег

Я 4 собственник. Единственный косяк в городе - неповоротливая она, как баржа. Клиренс хороший, автомат с зимним режимом позволяет ехать в натяг. Для седана хорошая проходимость

Комфортный седан бизнесс-класса. С хорошей управляемостью и динамикой.При должном уходе - надёжный и неприхотливый

Задняя подруливающая подвеска - перебор. Могли сделать проще и надежнее. Оригинальные запчасти зачастую неоправданно дороги. Аналогов - полно

В городе расход достаточно большой, до 15л. На трассе расход падал до 8л. Но так как двигатель 2,0, то было ожидаемо. Авто достаточно бодро ведет себя на дороге и оправдывает такой расход. По бездорожью ведет себя как обычный легковой авто. На трассе ведет себя уверенно, можно руль спокойно 1-ой рукой держать=) До меня было три собственника. Тоже не чего плохого не говорили. Авто подходит для любой категории граждан. Он вместительный, поэтому можно и семье ездить. Внешне достаточно хорош для машины такого уровня, поэтому молодому человеку или мужчине есть чем блеснуть. Ну и в управлении не сложный, девушке с любым опытом вождения подойдет.

Выбирала машину для всей семьи. Внешне выглядит достойно, внутри по комплектации есть все необходимое. Есть крепление для детского сидения, электростеклоподъемники, мультируль, круиз контроль. Салон вместительный, как впрочем и багажник. Пластик в салоне не выглядит дешевым. Двигатель надежный, да же камерой смотрели внутри, без нареканий. Дорогу держит уверенно. Разгонялась до 190, она может больше.

Особо недостатков не заметила. Зимой не хватала обогрева зеркал. Исходя из того, что машина 2012 года, было много деталей, которые установлены еще на заводе.

И в городе и в бездорожье автомобиль ведёт себя великолепно! Подвеска мягкая. Эту модель я советую людям средних лет и выше. Любителям наших Волг.

Автомобиль большой, просторный, мягкий, на вид просто красавец! Ездить на нем одно удовольствие!

Он не ломался часто. Все было в пределах разумного. Просто надо своевременно провести ТО

Если бы не жизненные обстоятельства, не зачто не продавал бы свою Эпику. Наслаждался бы ей до конца жизни.

Это очень тихий, мягкий и плавный автмобиль. Многорычажная задняя подвеска позволяет проходить повороты по малому радиусу на большой скорости без кренов и действия на человека центробежной силы. Удачное сочетание передаточных чисел МКПП позволяет двигаться на любой впередаче в длительеных диапазонах. А рядный шестицилиндровый двигатель вытягивает ускорение с низких оборотов даже на 5-й передаче. Комфортный салон в деловом стиле. Красивая синяя подсветка оргнов управления и трёхцветная подсветка приборов создают в тёмное время суток атмосферу уюта комфорта. Кондиционер авотмобиля на столько силён и предсказуем, что ни сколько не жалеешь об отсутсвии климат-контроля. Использование Круиз-контроля просто досталяет наслаждение. Настолько планое включение и отключение, что никто из пассажиров не замечает, как ты его используешь. Очень качественный звук Hi-Fi системы. За 13 лет эксплуатации этого автомобиля ни разу не пожалел, что в своё время выбрал именно этот автомобиль.

К недостаткам можно отнести разве только то, что в комплектациях с МКПП отсутсвует блок бортового компьютера. Вместо него установлен увеличенный, по сравнению с комлектациями АКПП, дополнитльный "бардачок" . Ну как же так!? Даже в ВАЗ-2115 есть и бортовой компьютер с забортовым "градустником", а в такой машине как Эпика - его нет.