Хороший автомобиль для комфортных городских поездок. Разгоняется довольно адекватно. Максимальная скорость 195-205. Очень хорошо держит дорогу. И скорость почти не замечается. Даже встречный поток ветра не автомобиле не чувствуется. По цене гранты - лучший выбор. Я искал машину 4 месяца и решил остановится на крузе, ибо это была единственная машина с хорошей автотекой и довольно комфортным салоном. В первый месяц вложил 30к на обслуживание - замена ГРМ, антифриза, моторного масла, фильтров, помпы, звёздочки ГРМ. Через год понадобилась замена соленоидов - соленоиды вышли 14500, замена 14000 с чисткой гидроблока, плюс 8 литров масла в АКПП.

Надежность. Двигатель F16D3 на автомобилях Eco 2 демонстрирует достаточно высокую надежность. Мне известно множество случаев, когда владельцы проезжали 400-500 тысяч километров без необходимости капитального ремонта двигателя. Привлекательный внешний вид. Салон отличается высокой износостойкостью. Дешёвые запчасти и их полно в каждом магазине. Множество элементов тюнинга на маркетплейсах. Хороший, отличный антикор днища. В каждом сервисе знают как отремонтировать этот автомобиль. А конструкция F16D3 мало чем поменялась, кроме как, ГБЦ и добавления экологии почти ничего не изменилось с 1980 года. Автомобиль с обслуженным термостатом и новым антифризом не греется выше 94-96 летом в +35. АКПП тоже держит температуру до 96-97, преимущественно 94. Очень сильно удивил генератор с системой умной зарядки. Если долго не использовать Автомобиль, то на какое-то время генератор будет выдавать 15.0-15.5В, и напротив, во время долгой езды по трассе может выдавать 12.5-12.7, что снижает расход топлива и нагрузку на аккумулятор. Стоит система контроля температуры аккумулятора, для продления его срока службы. Хорошая шумоизоляция, офигенная подвеска для города. Довольно тихий двигатель, бывает, если оставить машину под гору, то секунд 30 стучат гидрики на холодную. Стоимость капиталки двигателя 40к за запчасти, 40-60 за работу. АКПП 40-60 запчасти, 40-60 за работу. Расход 9.0-9.5 город. 4.5-5.5 трасса.

Соленоиды АКПП. Очень тяжело найти хорошие. Ноунейм и малоизвестный Китай ходит от силы 30-50 тысяч, восстановленные живут не более полугода - это по словам мастера на СТО. Когда возникла проблема, то искал хорошего производителя в течение недели. И, на счастье, получилось найти. У хороших производителей срок жизни соленоидов 70-100 тысяч км. У оригинальных 100-120. Ржавеют болты на подсветке номера. Решилось заменой на болты из нержавейки. Говорят слабый термостат, но я за время владения к нему не лез.

Подводя итог хочу сказать, о покупке не жалею, знал на что шел. По сути, это Опель, а не Шевроле. Машина хорошая, крепкая, но со своими минусами и болячками. Лучше автоваза? Однозначно да. Если собрались покупать Круз, то настоятельно рекомендую брать на механике и желательно по верху рынка. Наверное, в идеале, все машины лучше брать по верху рынка. Когда-то она новой стоила 550 тысяч рублей…

Автомобиль купил с большим пробегом 300 000 тысяч километров, за 550 000 рублей. Учитывая все ее недостатки, о которых ниже напишу, автомобиль на голову выше чем любая веста или гранта. На трассе просто отлично держит дорогу, на скорости 140 километров в час, обороты всего 2500. Очень приятно едет, не пушка-гонка, но все же. Достаточно симпатичная как снаружи так и внутри. Кто бы что не говорил, но антикоррозионные свойства у кузова даже спустя 16 лет сохранились хорошо. Достаточно вместительный багажник и хорошие кресла, как сзади, так и спереди.

Перейдем к недостаткам. И тут конечно же это давление масла и очень тупая АКПП. Эти моторы очень сильно страдают от низкого давления масла, а из-за этого страдают владельцы которым приходится все это чинить. Стук фазорегуляторов, опять же из-за низкого давления масла. Постоянно от куда-то капает масло. И также достаточно шумно работает сам мотор. Но, при всем при этом, цилиндро-поршневая группа очень надежная, при правильном обслуживании, спокойно ходят 500+ тысяч. Перейдем к боли крузоводов, АКПП. Постоянно ошибки по соленоидам, вечные тупняки, дергание и долгие переключения, но это только когда коробка перегрелась, а перегреть ее без дополнительного радиатора, не самая трудная задача. Достаточно жестковатая подвеска, если по трассе едет уверенно, то в городе уже не так комфортно.

Автомобиль в городе ведёт себя отвратительно, так как термостат на данной модели стоит 105°С и по причине высокой температуры АКПП начинает тупить. Chevrolet Cruze 1.8л АКПП я бы посоветовал только коллекционерам, так как на езду данная модель не рассчитана.

Учитывая класс автомобиля, понравилось качество езды. Не плохая ходовая часть. Внешний вид, ну и по салону вид имеет.

Говорят "Все познается в сравнении", и у меня было с чем сравнивать. Chevrolet Cruze 1.8л АКПП, это худшее, что может случиться с автолюбителем. Абсолютно никчёмный двигатель ECOTEC, на котором стоит теплообменник из которого постоянно норовит вылезти моторное масло в систему охлаждения и вообще норовит вылезти из всех щелей (а точнее из всех прокладок). Так же масло вылезает в систему охлаждения, через прокладку масленного насоса. АКПП очень плохого качества и очень дорогой в ремонте, в 2-3 раза дороже чем другие АКПП. Сам АКПП даже в нормальном состоянии работает постоянно с какими-то непонятными шумами, в переключении тупит. Блок управления ЭБУ это вообще отдельная история, очень сильно боится влаги, идёт дождь, переехал пару луж, попала влага в ЭБУ всё, машина начинает дёргаться как сумасшедшая и снова попал на ремонт ЭБУ. Очень слабая электроника, крошится изоляция от прикосновения. Очень слабый кондиционер, он больше не работает, чем работает. В общем, господа, делайте выводы сами!

Потом купил себе гранту новую, чуть не заплакал, когда забирал с салона. Едет хуже чем старая 16 летняя с 200тыс. Пробегом Шевроле Круз.

когда покупал автомобилю было 15 лет и 180 тыс. пробега. покупал с не рабочим кондиционером, так и не получилост его сделать. были много проблем с электроникой, но авто мне очень нравилось, все продумано до мелочей. Жаль что я купил уже ушатанную машину, потом ее продал т.к. коробка и двс уже умирали. А так авто очень понравился, дорогу держит идеально, на дальняках просто кайф. Сиденья очень удобные.

Из минусов это наверное слабый двигатель, в городе не очень комфортно, плохо тянет, слабоват.

Из плюсов хорошая устойчивость на дороге и четкая управляемость,удобные сиденья в которых комфортно ездить на дальняк.

Постоянные проблемы с охлаждением,при том,что было заменено всё что только можно было заменить. Клапанную крышку лучше сразу поменять на алюминиевую,т.к с возрастом авто замена прокладки клапанной крышки не устраняет саму течь масла из-под неё,либо устраняет,но на небольшой промежуток времени. Частая проблема-стук направляющих суппортов. Кузов,в сравнении с аналогичными авто в этом сегменте, довольно слабый,подвержен коррозии. В частности пороги и арки. Динамика двигателя 1.6 слабая,для такого веса авто. По городу пойдет. Подвеска жестковата. В общем намучался с этим авто,вбухал кучу денег в ремонт и продаю по той же цене,по которой покупал😪

В городе бензин есть около 13-15 литров. По трассе расход примерно 7 литров. По бездорожью на данном авто кататься,нужно быть не совсем умным. Это седан,а не внедорожник. Ездил на рыбалку по грунтовой дороге в дождь и проблем небыло. Зимой ни разу не застрял даже в эту зиму 2026 года. Несколько раз вытаскивал застрявших в грязи. Поменял магнитолу в стиле тесла. Штатные динамики стали лучше играть. Авто подойдёт для семьи из 4 человек. 2 ребенка сзади комфортно себя чувствуют,ездили из Тулы в Волгоград и было всего два недостатка. Первый это отключение GPS. Второй это авто кресло для полуторагодовалого ребенка(возможно чаще останавливаться для отдыха). Как поняли авто не подвело.

Внешний вид,салон,место для пассажиров сзади. Всё в авто нравится,очень комфортное и просторное. Двигатель 1.6 109 ЛС слабоват конечно,но это не приора(сарказм) что бы гонять от светофора до светофора и на трассе под 200 летать. На трассе ведёт себя очень хорошо. Читал отзывы про слабую мощность при обгоне,с этим не согласен. Ни разу не испытал недостатка на скорости. Спокойно разгоняется до 170 но этого не нужно в семейном авто. На скорости 130 в салоне достаточно тихо по сравнению с фокусом например. Сейчас пробег 240.000 и двигатель работает очень хорошо.подшипник гениротора только вышел из строя замена обоих обошлась в 1200рублей в 2026году.

Очень низкая машина. Ставил проставки для увеличение клиренса.до этого помял пороги. Клапанная крышка часто течет. Лкп за 15 лет стало страдать. Где то оцинкован кузов,где то нет.нужно по бездорожью кататься? покупайте внедорожник,а не седан с маленьким клиренсом. Минусов особо нет,как и у всех авто если ставить дешёвые запчасти то и ломаться будет часто. За 6 лет проехал 120.000 и ни разу не подвела. Ездил в Крым,в Краснодарский край по трассе минусов нет.в багажнике мешают дуги,съедают не мало места. Неожиданно сгорел BCM и доставило много хлопот. Поменял его и проблемы исчезли.

Внешний вид ездить комфортно За это спасибо комплектация максимальная Влюбился с первого раза

Пока не обнаружил так как не особо много ездил поэтому ничего не могу сказать посмотрим

Машина хорошая, в своём классе не уступает другим ни чем, все есть, комфорт, скорость, устойчивость ну и вид тоже классный

Машина дорогу держит очень хорошо, удобная и на 1.8 механике просто супер можно даже погонять смело

Особо не заметил ни каких недостатков,проблема была по замене радиатора на кондиционере и то только из-за того что нужно снимать торпеду

Машина своих денег стоит, при должном уходе. Уверен что как у меня 1.8 механика, самая удачная и не прихотливая. Машину купил случайно. Так и езжу уже 6 год. За это время и мой пробег 60к съела денег на расходники (не считая масла)от силы 20тыс. Если бы мне предложили поменять на новый ВАЗ, то я бы точно отказался. Мне дорога моя жизнь)

Владею больше 5 лет. Я второй хозяин. Брал с пробегом около 60-70к. Сейчас пробег 125к. За время владения скажу так: 1.8 механика 5. Наслышан про 1.6 на ручке... круз 1.8 и только механика! Машина в меру резвая и не дорогая в обслуживание. Хоть и есть свои косяки, куда без них. Асфальт держит отлично. Устнйчивая. 6 подушек безопасности Внешний вид + Расходники всегда без проблем и не дорого Не прожорливая. Средний расход 8л. Объёмный и комфортный салон Вес авто 1.4т Не ржавеет кузов. Благодаря грунтовки или оцинковки. Не шарю

Бездорожъе (корова на мокром грунте) Клиренс Передние сиденья (поясница напрягается на дальних поездках) Пластмассовая крышка двигателя, которую я поменял на металлическую.

Это худший автомобиль который был у меня. Я устал его делать. Если есть возможность лучше брать что-то другое.

Повелся на внешний вид. Сколько на нее денег не трать ее мотор не возможно сделать это было самой ошибкой выбрать эту модель

С самого момента покупки она не хотела ехать. Все деньги которые зарабатывал я тратил на ее ремонт. Конца края нет этому. Худший двигатель, его не возможно сделать. Крайне не рекомендую брать с двигателем 1.8.