Удобные кресла, авто плывет как корабль. Двигатель 2,4 для такой массы слабоват, но я своё уже отгонял🙂, теперь и этого достаточно.

🔹Удобная, комфортная, не дорогая в обслуживании. 🔹Все функции для комфорта за рулем, в этом автомобиле есть. 🔹Наслаждаешься управлением в городе, на трассе вообще корабль. 🔹Багажник огромный как для перевозки грузов, так и для комфортного ночлега. 🔹И даже на бездорожье (без фанатизма конечно🙂) этот автомобиль себя прекрасно показал.

🔹Высокий расход топлива, вылечил в итоге установкой Газа-пропана. 🔹При пробеге за 260 тыс. км. при движении по трассе свыше 120 км/ч стал кушать масло, но в городском цикле масло не ест. 🔹Стойки лобового закрывают обзор.

Недооценёный автомобиль на рынке, одноклассники этих годов в разы дороже , по надёжности ни чем не уступает

Выбрал данную модель из за полного привода, хорошая акпп, 7 местная , простой надёжный двигалель, дешёвые запчасти, задние сиденья раскладываются в ровный пол ( можно во весь рост лежать всей семьёй) кузов хорошо сопротивляется коррозии. В дальние поездки не устаёшь; удобные сиденья

Расход топлива великоват в городе, но привыкаешь. Свет слабый, отражатель на линзах выгорает ( решается заменой штатных линз на Bi-led), клапаная крышка сопливая . По электрике блок АБС может доставить хлопот( решается перепайкой)

7 мест , классный салон , экономичный на механике, полный привод , главная проблема этой машины- предыдущеие хозяева. А так машина отличная

Запчасти очень дешёвые, много на разборках, следующая версия до запчастям дороже. Очень простая машина и надёжный

Для меня это семейный автомобиль на котором я уверен что довезу свою семью до любой точки в любую погоду, что ещё нужно от машины 🤷 для меня каптос стал верным помощником , старое надёжное качество

Машина максимально комфортная , мягкая , в салоне всё удобно, 7 мест часто выручают, с недорогими запчастями проблем нет, симпатичная как по мне, полный привод зимой по снегу гребёт что бешенная , ну и переводится название этой машины пленительный , меня пленил 😏

Единственный минус это Большой расход 16-18литров, по сравнению с прошлой Лачетти 6-8литров ощутился в первые заправки , но при дальнейшей эксплуатации на это закрываешь глаза и просто кайфуешь от машины, ох уж это рычание двигателя V6 при разгоне ммм . и ещё минус этот наверное налог на 230 лошадей примерно 17тыс рублей в год, поэтому вывод машина не для бедных, машина для людей с достатком и лишними карманными деньгами, хотите жить с комфортом больше работайте 😉

Я третий собственник и машина досталась в достойном состоянии,и продолжаю поддерживать в таком же

Трасса и лёгкое бездорожье. Всё просто замечательно и никаких проблем. Объём двигателя позволяет

Любая техника выходит из строя и она не исключение. Но серьёзных проблем не было и надеюсь не будет

Запчасти не дорогие. Оригинал есть и не дорог. Куча заменителей. Мотор ресурсный, акпп так же. Да там нечему ломаться

Авто неубиваемое. 188000 пробега и родная подвеска ! Ни чего не ломалось. Хотя нет, засвистел вентилятор печки, куплен и поставлен не оригинал за 4000 рублей. Только замена масел, фильтров и колодок с дисками. Один минус это расход мотора 2.4. Он жрет как 3.2 а едет как 1.4. В остальном отлично все. Багажник в ровный пол, пассажирское правое сиденье складывается, 2.7 м. смело можно грузить. Довез на дачу диван качели трехместные в коробке. Куча бардачков, ящиков и т.д.

Овощь на дороге, мотра 2.4 хватает только для спокойного стояния в пробках, но и расход 17-18 литров пусть и 92 бенза это многовато.

-отлично на бездорожье и в городе - подходит как для молодых ребят, так и семейных людей -Берите только 3.2 мотор и желательно ищите полный фарш, ибо эта машина надежна только в такой комплектации. -Отличный тяговитый мотор на 3.2, особенно на 100 бензине ( не берите мотор меньше, ибо эта машина большая и тяжелая, она просто не будет ехать, а так же будет менее надежная ) -В 2025 году смотрится еще актуально и брутально! -Хороший Американский движок, смело ходит по 400-500 тыс при нормальном обслуживание. -Прекрасная и не убиваемая коробка передач АССИН, особенно кайф когда типтроник, ну и главное масло раз в 50-60 менять! -Очень удобное авто на дальние поездки, и много места для всех! -Простое и понятное авто в обслуживание, куча аналогов запчастей, а самое прикольное ставь запчасти от кадилака и вообще забудешь за ремонты. -Кучу тюнинга для авто, а так же от С140 модели -Двигатель 3.2 любит рабочие обороты от 2000, частенько надо прожаривать мотор ( не любит тупое и медленное движение ) Начинает тупить движок и коробка, но это не значит что надо с каждого светофора рвать все и всех) В общем берите и не пожалеете, если у авто не 15 владельцев и за ним действительно хоть как-то следили. Но даже если взять авто после гонок, то вкиньте в это авто еще 150-200тыс и авто будет снова в идеале по тех части, и не будет вас расстраивать. Берите и не пожалеете Каптиву 3.2 с100

Я 2 владелец, машину приобрели более 7 лет назад на пробеге 100 тыс с мотором 3.2, берите только этот мотор!!!. Не слушайте вы людей которые экономят на топливе, эта машина вас спасет в другом, в своей надежности в плане запчастей, двигателя, и надежной Ассиновской коробке. Далее при покупке авто первым делом поменяли цепи к 130 тыс пробега, и советую покупать цепи от Кадиллака! ( дороже но ходят намного больше ) Уже накатали 270 тыс пробега, полет отличный! Серьезных поломок не было от слова совсем! Машина может очень долго ездить в состояние меня пора чинить! ( в плоть до того, что ни разу не меняли стойки на 270 тыс пробега, а они все держат и глотают ямы! ) Ни разу не подвела на трассе, всегда довезет до дома, если ты любишь и ухаживаешь за авто. Из глобальных ремонтов, за 7 лет ремонтировали 2 раза кардан, меняли сальники клапанов, подкидывали масляные колпачки, прокладки, да частичный ремонт ДВС в целом ( начала дымить на холодную ) Но цена вопроса 60 тыс за веру и правду машину не смутила. Авто абсолютно не прихотливое в плане топлива, на 95 говнице поедет, и топливная система ок. Но этот мотор очень пуляет и любит 98-100, 1000 раз проверено и стараюсь лить высокий октан. По салону всего достаточно, особенно когда у тебя полный фарш на бежевой коже ( редко встретишь, нам повезло! ) Вместимость 10-10! Проходимость 7-10 Внешний вид 7-10 Ходовая 6-10 Салон, если полный фарш 6-10 Посадка водителя и пассажиров 7-10 Так же на авто имеется кучу тюнинга. Мы довольны!

-Слабый лкп -Мотор 3.2 ест любое топливо, но лучше лить 98-100….. -Реальный расход по городу 17, топить 20, трасса 12-13 ( но для меня это не проблема ) -ДВС не любит дешевое масло -Кожанный салон требует часто пропитку для кожи, ибо трескаться кожа начинает быстро без должного ухода. -Слабые подушки двигателя и коробки -Рано или поздно ждут проблемы с блоком АБС, но полный интернет решения этого вопроса ( ибо на приборке будет гирлянда из ошибок ) -Слабые задние шаровые опоры, тяги, и все кости ( но можно забить и сколько хочешь ездить ) Но все эти минус, настолько мелочные, что не стоит сильно боятся этого авто!

Хороший мотор, проходимость, все необходимое для жизни в наличии, комфортный салон

Возраст. Это старый GM. Сломаться может что угодно в любой момент, даже без намеков.

Автомобиль одинаково хорошо себя ведёт и в городе и на бездорожье, собственников до меня не было, если бы была возможность приобрести вновь такой автомобиль, я бы с удовольствием приобрёл бы именно его.

Понравилась, цена , качество, во всех, снег, сугробы, грязь,трасса,город,загородные поездки,

Раньше времени ничего не ломалось,на поворотах показывала себя идеально,великолепно держала дорогу.

Не советую.Если берёте в возрасти Каптиву. То готовьте 200-300 тысяч сверху в ремонт.И это минимум

Большой вместительный салон 7 мест.Не плохо едет по снегу.Больше не чего от слова совсем.

Блок АБС.Всегда требует ремонта. Проводка просто сгнивает в гофрах под днищем. Практически всегда горит гирлянда и не работает полный привод.Цепи Очень проблемное авто