Добавить нечего. Как говорится повторюсь,как любую машину ненадо запускать,вовремя обслуживать то послужит верой и правдой. А кривые руки и просто наездники убьют любое авто)

Экономичный,не прихотливый,не сложный,запчасти по ценам в принципе низкие чем на современные автомобили.

Да в принципе не каких.если всё вовремя делать и обслуживать. Клиренс,но если пружины не просевшие,то нормально.

Если скучно живется и любите посещать автосервисы, то смело берите данный авто, прям рекомендую, для обычных людей, которые ценят свое время и деньги, то советую поискать другой вариант. Возможно мне не повезло, но остались только негативные эмоции. Всем добра и удачи на дорогах.

Покупал жене ездить по городу и возить детей. Впринципе только для этих целей и создан этот автомобиль, что бы проезжать 3-5т км в год

Ситуация сложилась так, что поменял работу и пришлось у жены ее забрать и ездить по работе. Пробег 80% трасса 20% город. Посыпалось а ней все, от лампочек до фазовращателей. С этого двигателя постоянно "ссыт" Прокладку клапаной можно смело менять каждые 5т км, антифриз по каким то причинам тоже всегда исчезает, потек радиатор, потек расширительный бочок, вздулись патрубки, прогорел глушитель, потек тепло обменник, заменил модуль зажигания, да я устану перечислять все, единственное, что хорошее в этой машине это АКПП.

Ещё раз повторюсь,если вовремя то делать,следить и устранять мелкие моменты связанные с расходниками то все будет ездить и крутится. А наездникам что не купи то все будет сыпаться и ломается!

Из за всего российского хлама самый достойный автомобиль! Если руки из правильного места росту то все будет хорошо,послужит верой и правдой!

Недостатков не заметил за пять лет владения! Может лет через пятнадцать что нибудь вылезет.

Обично по городу не болшой росход топлива

Нормалний авто в своем году не плохая машина немного жесковато 4 колеса и ж

Пойдет для своих лет так себе ну не часто норм

Маленький городской авто экономичный дешёвый в обслуживании подходит женщинам

Экономичный в ремонте все запчасти есть в наличии много подходит от др. Машин концерна ,GM

Такую машинку я бы советовала новичкам как первую машину .До меня ездили на ней только девушки .

Шевроле моя первая машина! Изначально хотела маленькую.Ездить в ней одно удовольствие все удобно .Бензин расходуется мало ,всегда найдется место для парковки)))

За год моего вождения я поменяла только аккумулятор ,замена фильтра,масло и все))))

Первый собственник женщина, взял с 40000 пробега . Пробег всего 160000 за 16 лет. масло 10W 40 разных марок и фильтры через 8-10 тыс км. Сейчас лью Люксойл и присадка РЕМЕТ. Присадка реально добавляет мощи 5-10 %. На 80000 поменял комплект грм, часть ходовой, передние стойки и передние диски, чехлы ШРУСов. 2 раза менял все колодки, замена корзины сцепления на 100000, замена распредвала на 90000 - сожрало 7й кулачок, свечи и провода менял каждые 50000. На 140000 уменьшилась компрессия 4 го цилиндра. На 150 т замена подшипника правого переднего. В общем машиной доволен. Подходит экономному, спокойному водителю любого пола и возраста. Затраты на расходники минимальные сравнительно с пробегом. В среднем с обслуживанием и ремонтами тысяч 25 в год плюс топливо.

Шустрая, тяговитый мотор, легко ускоряется при обгоне на трассе. Устойчивая до 150 км ч на трассе, малый коэффициент сопротивления, занимает мало места на парковке, легко влазит на бордюры. теплая зимой,хорошо заводится в холод, большой и удобный багажник при снятии задних сидений -седан и рядом не стоял .ЛКП надежное, экономная в обслуживании, расход на трассе 5 литров, в городе 8-10. Удобные передние сидения, спина не затекает на длинной дистанции. Высокий потолок, Отзывчивый ГУР, хорошие тормоза, полноразмерная запаска, хорошие стеклоочистители, обогрев зеркал и заднего стекла, старушка Сони звучит очень качественно в салоне. Сверчков нет. Очень удобно садиться по сравнению с седанами. Регулировок сидения достаточно. На зимней резине хорошо держит гололед.Кузов не цинкованный, коррозии нет, правда все время в Крыму.

Толстая передняя стойка. мешает обзору при повороте, маловатые зеркала обратного вида, слабое освещение салона, задние сидения неудобны для дальних поездок. спинка сплошная не делится при раскладывании, спинка переднего сидения не откидывается полностью назад для перевозки длинных грузов, очень царапучий пластик обивки салона и торпедо, расход в пробках великоват, плохой обдув переднего стекла от водителя, родной катализатор надо бы удалить или поменять, выхлоп по запаху ухудшился, родных туманок не было, китайщина плавит отражатели, надо сразу менять лампы в них. Сигнал на руле только в углах руля - очень неудобно в сложной ситуации. Слабая балка, не любит перегруза. На пределе развала задних колес, грузил-возил много по хозяйству . новая 20 тр придется заменить. Фары бы поменять, слабоваты при засилии светодиодных на дорогах.

Вот и пришлось расставаться с Авео. Машину очень не хотелось отдавать, это был мой первый автомобиль. Идеально подходит для начинающих автомобилистов или тех, кто просто не хочет тратить много денег на обслуживание и заправку. У меня была трехдверная версия, невероятно компактная, можно припарковаться и втиснуться где угодно, что является несомненным плюсом в городе. По сравнению с автомобилями из этого сегмента нет ощущения что ты едешь в картонной коробке, присутствует ощущение защищенности, длинные тяжелые двери, крепкий кузов. Коррозии практически не появилось даже после суровых Карельских зим, что конечно же очень радует. Также хочу отметить приятный расход топлива, особенно на трассе. Длинные поездки проходят достаточно неплохо, по крайней мере 500 километров на ней проехать можно абсолютно спокойно и не чувствовать себя уставшим. На скорости больше 100 чувствуется что машину немного разбалтывает из-за потоков ветра, все-таки небольшой вес дает о себе знать. Двигатель 1.2 достаточно бодрый, едет на все 84 силы и даже больше, на обгоны хватает) По технике никогда ничего критичного с ней не случалось, менялись в основном только расходники. В один момент потек патрубок ГУРа, но это было единственное что потребовало внеплановой замены. Все детали стоят очень вменяемых денег. Также хочу отметить достаточно удобный и на удивление просторный салон, места внутри полно несмотря на то что это трехдверный Хэтч. В общем и целом - машина огонь! Главное найти живую

Слабая устойчивость на высокой скорости, в целом больше не могу ничего отметить

Проходимость зимой на уровне паркетника, расход супер по трассе 5 литров Отличный семейный автомобиль, поездка на юг троем это подтверждает

Куплена была случайно в автосалоне, обменял на свое корыто(форд фокус 1, починить небыло времени) пробег был 80 тыс, продал через 8 лет с пробегом 145 тыс, за это время кроме то и расходников по подвеске и тормозам ничего не менялось

Подвеска не очень мощная если по грунтовке ездить, мне кажется слабовата, хотя сам не выбирал дорог ездил везде

цена - качество приемлемые Зимой - тёплый автомобиль В дороге ни разу не подвёл

- проходимость по снежным заносам на отлично , всё таки клиренс не мал - ничего критичного не выявлено -не приходилось