Вопреки расхожему мнению, Субару - супер надёжные, крепкие и неприхотливые в обслуживании автомобили! Истории про четвертый цилиндр, и стучащие моторы - исключительно следствие повсеместного дурацкого тюнинга, и плохого обслуживания, по схеме: купил - убил - продал. Если не делать из 230 сил 350, и вовремя все обслуживать, машина способна и каждый день на работу отвезти, и на гонки выехать, и кататься без поломок и проблем. Обслуживание дешёвое, расходники дешёвые, кузовни и прочих деталей полно. В общем, обслуживание дороже нового Соляриса, но дешевле 10ти летнего немца.

Много ест бензина. Ну и надо понимать, шум, вибрация, жёсткая подвеска. Но это мелочи, ведь вы покупаете суперкар!

Автомобиль универсальный, на бездорожье низковата, по дорогам общего пользования 👍

Полный привод, энергоемкая подвеска, простая в обслуживании.Зимой гребет как надо.

На момент приобретения невысокой ценой запчастей. Машина при своевременном обслуживании выполняла свои прямые функции. Самые значимые траты ремонт двс.

Нужен был авто на полном приводе и механике Идеальным вариантом была именно импреза на турбовом моторе Да состояние авто было очень печальным, но со временем все болезни излечили и автомобиль начал приносить массу удовольствия Особенно в снег, ни один автомобиль не мог со светофора просто взять и поехать, а ты тихо никуда не торопясь уезжаешь и оставляешь их позади

Очень нежная подвеска, запчасти уже кончаются на них, ну и стоят уже как крыло от самолета

Решил попробовать турбо,да и перед зимой полный привод ,точно ,не лишний. Эмоций куча, только положительные!!! Начиная от динамики при маневрах в городе,обгонах на трассе, особенно 1-2 фуры,и держится за дорогу как выкопанная всегда !!! В снегопады свыше 30 см всегда впереди всех!!! Следующий автомобиль только турбовый и на полном приводе!!!

Глобальных поломок не было. ТО , ну и по мелочи в силу возраста 28 лет,как никак. Вложено в поддержку хорошего технического состояния около 130 000руб Средний расход 100го бензина 20 литров.