Владел 9 лет, шустрый, экономичный, объёмный, на вид тоже норм, не дорогая в обслуживании ( дешевые запчасти и доступны) и по цене не дорого, себя оправдывает, выносливее чем Фольсваген крафтор и хундаи старексы, были эти машины у меня, из минусов максуса кузов тонкий метал, мнется и местами рыжеет,шумка плохая, но можно сделать ,ручник плохо держит, но можно сделать, у меня не работал до конца, прыгучий зад если пустой , груженый норм, мотор долго ходит если нагрузку не давать более 2500 оборотов

Ни чего не ломалось преждевременно, детали доступны, ремонт по ходовой не дорого

Машина просто класс. Езжу и кацфуююю. Машина без проблем. Главное топливо салярка

В поездке на море я подъезжаю берег без проблем и на все площадки без проблем

При эксплуатации не возникало ни каких проблем. В Любой деревне ремонт без проблем

Самая доступная модель в этом классе. Каждый раз. Когда машина ломалась всё равно доезжал до дома своим ходом

Замена масла. Замена приводного ремня. Замена колодок. Всё можно делать самому.

Нормально, рекомендую, достался от 2 хозяина, проездил 9 лет,сам , не дорогая при покупке, оправдывает доверие

Экономичная, не дорого в обслуживании, передний привод, практически не ломается

Шумновато, рыжики появляются, приходилось покрашивать, не любит большие обороты

Было два собственника до меня, да хоть кому хорошая машина, я доволен этой машиной, и ни разу не пожалел, что прилбрел ее.

Живу в своем доме, хорошая помощница, отвезти привезди, что нибудь, очень выручает.

Бали поломки, но мелкие, а так ни чегосерьезного не было, в лсновном расходники.

кому грузы до тонны,идеальное авто.один лист рессоры 1 тонну держит отлично,больше пробивает до отбойника.

очень манëвренный,тянет как танк,на скорости 120 км/ч расход солярки 7-8 литров,груз не чувствует,клиренс радует,на бездорожье и в снегу идет уверенно,на любой бордюр заползает,не боишся порогом черкануть.с запчастями проблем нет,сейчас концерн называется SAIC MAXUS и бьëтся по вину в любом китайском магазине.

непредсказуемых поломок небыло,всё по регламенту,раз в сезон делай т.о. и будет тебе счастье.

машина достаточно высокая, можно проехать большинство проблемных мест. Рулится отлично,передний привод и мощность позволяют ехать уак на легковушке. 1.5 т везет без проблем Машина для любителей не как у всех, просто купить и ездить не лучший вариант, за ней нужен уход и подход

Мощная, простая, ремонтопригодная,симпотичная Радует расход дизеля и динамика

сложно найти автомастера понимающего эти машины тк взял ушатанную машину, поэтому за год поменял почти все. детали не особо дорогие тк максусы теперь официально делают для китая, то и большинство запчастей от них, брак попадается

всем кто работал и ездил на дизельных машинах два тянет хорошо, кузов очинкованнный

по тяги двигателя хорош едет не тупит разгоняется ,гора не препятствие,груза не чувствует

т.о в районе 7000тыс обходится, своевременное замена фильтров и машина будет служить вам долго

в городе как на длинной легковой. в сильное бездорожье не лез. я третий собственник. машинку советую тому кто не хочет заморачиваться с ремонтом и если ехать на отдых то только отдыхать. машинку переделал под автодом.

для категории В, это самая большая вместимость, передний привод, в боковых стёклах нет перегородки. очень манёвренный. для гибдд неизвестный, поэтому даже не тормозят. проезжает там где другие заднеприводные газели и спринтеры боятся ездить.

в принципе нет таких неприятных моментов. ремонтопригодность по книжке без проблем. раньше времени сломался только тройничок пластиковый обратки (сода и суперклей помогли). мною был заменён ремень Грм с сальниками и роликами. полностью пересмотрел всю электропроводку и устрарил сразу её болячки с клеммами минуса. всё меняю вовремя. добавил ещё один топливный фильтр на 2мкм. сменил топливные форсунки на новые. свечи накала тоже новые.

вместительный не прожорливый удобный тягловитый правда запчасти не дешёвые так и дешевле сейчас нет

масло 7 л в двигателе это уже входит в копеечку а также фильтра и всё остальное да и дизель сейчас не дешёвый А так всё отлично

Расход удивляет. В городе как обычный легковой, на трассе как болид. Хоть я и не первый собственник, но ни о чем не далею

Не дорогой в обслуживании. Экономичный!!! Проходимость на Высоте.Все запчасти и расходники в наличии.

Если вовремя всё обслуживать , то Он вам прослужит верой и правдой. Но…. нужно заглушить бугеля.

По работе и в личных нуждах требуется фургончик, немало смотрел и выбирал. Выбор пал на этот экземпляр, на тот момент было хорошее соотношение цены качества, брал б/у. Отъездил полтора года без проблем. Только расходники. Хотя когда смотрел его, читал немало отзывов негативных, про ненадёжный двигатель. Подвернулся вариант такого же Максуса, только в лучшем состоянии, от 1 собственника и с пробегом в 120т.км по отличной цене. Тут же выставил на продажу свой Максус на котором ездил, продал и взял этот. Не пожалел ни разу! Впечатления от машины остались только положительные!

Особо не заметил Шумку хотелось бы чуть получше, в сравнении с Фиат Дукато, Джампер И салон простоват Но в принципе это рабочая машина, так что на это можно закрыть глаза

На дороге очень устойчив, я второй собственник, в городе незаменимый помощник, на трассе прослужит на миллион км пробега. На гравийку лучше другую машинку взять. Также не любит высоких оборотов двигатель.

1,5 т-односкатный мост, на резине экономия, передний привод-проходимость по сравнению с газелью небо и земля, удобный салон просторный, длина фургона 3,3 м, двигатель 120 лошадей груза не замечает, кузов оцинкованный-аналоги 2008г уже все в ржавчине, подвеска сложноубиваемая аналогична дукату, но крепче в 2 раза

итальяшки сделали двигатель малопригодный для ремонта и с небольшим брачком, который приводит к большим последствиям(. Сейчас русские разобрались в чём причина и проблем практически нет. Китайцы делают любую запчасть - всё можно приобрести, причём лучшего качества чем у итальянцев и в 3-7 раза дешевле. Недооценнёный автомобиль, редкий, не все про него знают.