На трассе идет отлично, но за счет своего высокого кузова можно почувствовать боковой ветер. Если гружёный, то все пофиг) У машины было несколько собственников, но это не чувствуется. Все работает как часы.

Автомобиль уникальный. Надежный. Удобный. Путешествую много и ни разу не подвел. В любом состоянии доезжал до места назначения. Полный привод тоже помогает и в бездорожье и зимой. Не помню, чтобы где-то застрял, если только на брюхо не ложился. Да. Машине уже 20 лет. Если не сделать сразу хороший антикор, конечно будет гнить. По этому всегда нужно следить за машиной. Запчасти в наличии. Все ремонтопригодно. А салом просто сказка. В дороге сплю, просто разложив сидения. А если их снять, то европалет встает легко. Люк сзади - для перевозки дальномеров просто идеально. Рекомендую!

Если за машиной следить, то все долго не ломается. А так только возраст дает о себе знать и требует замены расходников, резинок, прокладок и т.д. И конечно, важно хорошее масло!

Ищите Рестайл, их очень мало но машина имеет кучу преимуществ, коробка 5 передач, курсовая устойчивость, тормозные системы, много подушек безопасности, нормальный салон и ремни в сиденьях, мультируль, фейслифт нестареющий, на дороге привлекает внимание. Автомобиль для тех кому нравятся АК-47, аналоговый звук винила против пм3 на флешке, глубина картинки снятой на плёнку а не плоская цифра, вкус мяса на костре без ароматизатора жидкий дым. Эти машины - настоящие АППАРАТЫ, надёжные и безотказные, а не пластиковые планшеты на колёсах.

Ощущения от вождения - бронивичок. Очень надежный, удобный в быту особенно если живете в своём доме. Хорошая проходимость, в снегу и в грязи. Двигатель напористый. Автомат 5АТ гидротрансформатор отлично работает. Все узлы спроектированы очень надёжно.

Некоторые немногие запчасти отличаются от cr-v но выход можно найти всегда, так как это Хонда и многие решения тут классические и без ненужных усложнений. Из езды - подвеска жестковата в угоду управляемости. Расход трасса 8-10, город 12-14 по пробкам, без пробок можно и 10,5-11 ездить.

Советую всем! не зависимо от возраста целей использования авто. пожалуй добавить больше не чего.

Если коротко,надежность практичность универсальность. В общем берите не пожалеете.Главное чтоб был кузов живой,так как им многим по 20 лет сложно найти живой но я нашел)

Единственное наверное это отсутствие подогрева зеркал,но это мелочи по сравнению с плюсами.

Автомобиль делался людьми и для людей. Простой салон, с эргономикой для машин тех лет все впорядке, перевезти можно Тещу в соседнюю часть страны, либо самому туда уехать. Не ломается, простая как трактор, кто задумывается о покупке берите однозначно, но живой вариант.

Главная проблема-запчасти, которые в силу специфики автомобиля редкие, начиная кузовными элементами заканчивая техничкой, ну и их стоимость.

до меня 4 собственника было, но я этого не чувствую...кто живёт активной жизнью, то Элемент для вас...

в любых обстоятельствах машина только радовала...владею и удивляюсь постоянн...

в ремонте дешевле жигулей, машине 21 год... ещё столько же прослужит...и будет радовать

- все начитаются форумов и вопросы одни и те же: ест ли масло, есть ли трещина на лобовом, И так далее - до меня собственники были - любителям марки, женщина, когда надо что то возить

Стильный, экономичный кроссовер. Удобный, вместительный Надёжный Редкий Удобный

Экономичная. Все зап части подходят почти от всех хонд. Цены не высокие, Ломается редко

Машина очень практичная и уникальная в своё роде. Перевозить крупногабаритные грузы не проблма. Переночевать на природе одно удовольствие.

Ничего критичного не происходило. Менялись толтко ркссходники. Жестковат ,но очень резвый для своих габаиитов

отличный вариант для семьи с собакой, детьми и дачей. для путешественников (ездил из москвы в грузию, в сванетию на ледник чалаади).

машину перестали производить почти 10 лет назад но до сих пор в сша на нее спрос и приличные цены. за небольшие деньги в компактном размере можно получить невероятно утилитарную и надежную машину. в ней модно возить снегоходы и квадроциклы с великами, спать на разложенных сиденьях. задние регулируются по наклону а в японской версии еше и двигаются как на минивэне. лучшее сочетание габаритов городской машины, проходимости для снежных проселков и трансформации минивена. внутри можно практически ходить, с водительского места назад и вылезать с пассажирской стороны. езжу на машине 2004 г выпуска с 2008 и пока не думаю продавать. обслуживаю и надеюсь что коррозия ее не сожрет.

очевидные - высокий ЦТ, парусность. толстая стойка стекла, надо высматривать пассажиров. привод полный подключаемый, но не хватает блокировок, легко можно диагонально вывеситься. внизу просвет не осоьо большой ищза защиты бензобака. ради плоского пола в салоне его вынесли вниз.

Авто разрабатывался для серферов, по этому салон можно мыть из шланга(все кроме панели приборов разумеется) в место ковралина- пластиковый пол как в маршрутках, а в место ворсовых ковров- резиновые, сиденья со спец пропиткой. Ну и грузовой люк в багажнике что бы возить вашу доску)

Высокий клиренс, полный привод, салон трансформер,задний ряд сидений складывается или вынимается, можно в грузоперевозки подаваться. Пластиковый обвес- уникальный внешний вид и защита авто от коррозии. Надежность ДВС и АКПП(всетаки хонда)Боковые двери открываются как у росл ройса, люди сворачивают головы от удивления). Язык не поворачивается назвать авто красивым, но у него свой особый шарм, Я уже бывший владелец Елемента, но запомню его на всегда.

Большой расход топлива, 4х местный салон, неудобно сажать задних пассажиров и высаживать их же. Еще высокие пасссажиры(от 180) на заднем ряду будут упираться головой в крышу. Слабая Динамика, плохая шумоизоляция, сильные аэродинамические шумы на трассе. Отсутствует регулировка руля по вылету, и упор для левой ноги, посадка не самая комфортная.

Лучшая машина что была !!! Отличный полноприводный автомобиль Всегда выручала и зимой и летом !

Железо быстро ржавеет Передние сиденья быстро изнашиваются А так больше минусов я не видел

В городе и лёгком бездорожье без проблем.Машина в принципе для всех как для молодых так и старых.Большой салон в который с лёгкостью влазит коляска,велосипед,холодильник 2 метра,мотоцикл,средний квадрик.перечислять можно много.Есть всё в интернете.Советую к покупке.Проста по запчастям и электрике.

Просторный салон,отличная трансформация сидений,как снять так и разложить.Проходимый что по снегу,что по грязи.

Проблем не доставляло,если не запускать.По запчастям средне как дорого и не дорого.

Всем Авто любителям …. Щас не чего не купить за такие деньги 💰 🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

Самый лучший вариант для наших Российских дорог …!!! И для зимы самое то….!!!!

Все сыпятся и ломается Ухаживай и все будит тип топ 🖖🖖🖖🖖🖖🖖 так что берите не пожалеете

Надежность, вместительность (варианты трансформации), полный привод, необычность модели. В любых эксплуатационных и дорожных ситуациях машина не подводит.

Ничего из глобального и крупного, дорогостоящего, не ломалось и не выходило из строя.

Автомобиль для активных людей. Для путешествий, для работы связанных с перевозками грузов.

Про этот авто можно говорить долго. Отличная трансформация, огромный багажник. Хорошая проходимость, полный привод. Надёжный автомат и в целом.

Допотопный старый автомат 4 ступени, от этого расход не малый. Аэродинамика кирпича, на трассе шумит.,