Лет 15 назад, оно ещё как то имело право на существование но сейчас, это хуже и более позорно чем УАЗик или старая Нива.

Собирался почти 20 лет назад. Все ушатаны , в сервисах и ремонтных вас никто не возьмет. По сути, это архаичные китайские дрова, которым 20 лет от роду. Тут думаю и добавлять нечего. Проводка вся спрела давно, железо все сгнило, интерьер затёрт до дыр и выглядит хуже чем в старом ЗИЛе. Единственное на что это чудо годиться, если в нормальном сохране удастся найти, использовать как УАЗик для езды в лес и то не далеко.

Все давно сгнило и спрело. Китай собраный в карачаево, 20лет назад.... Морально устаревшее, максимально стремное и давно все выжатое. Даже если найти целый, цена им 400 потолок

Не забывайте вовремя менять масло в двигателе в КПП в мостах и тавотницах Автомобиль надёжный

Надёжный, проходимый автомобиль. Удобная посадка, хороший обзор, очень лёгкий руль

Нужно следить за электронкой, особенно за контактами находящимися под пассажирский сидением под ковриком. А так всё залить мавилем с цинком и будет служить долго

Подойдёт всем! Угол разворота маловат а так маленький лимузин.. Людям семейным не разбирая коляску, велосипед.. Охотникам.. Рыбакам.. Фермеру.. Мяснику 3-4 быка в кузов! (Разделанные)..

Зацепила внешность и хороший салон благо места сзади больше чем у других сверстников! Багажник лезит нива коротыш! Снегоход, Квадрик.. Простои и надёжный двигатель с мкпп.. Раздатка "БоркУарнер" обслуживание дешевле газели уаза.. Запчасти митсубиши Паджеро, л200... Подвеска торсионы сзади рессоры.. Средней жёсткости! Сиденья комфортные спина не устаёт.. Гонял два раза на море 2,5 т/км.. Расход топлива меньше чем наш автопром.. 9 трасса, 14 город. на газу.. 200-250р на 100км! Гружёная! Кайфа больше.. Если ставить широкую резину то уффф.. 🔥

Как и все автомобили нуждаются в уходе за кузовом и здесь не исключение.. НО!!! Не так всё страшно это не просто китаец а русский нормальный метал! Который производился в г. Черкесск! Авто нужно обрабатывать антикоррозийными средствами и после зимней солёной трасы, реагентами в городе нужно ополаскивать на мойке авто.. Дно тоже проходить керхером наклонившись.. Государство виновато в использовании РЕАГЕНТОВ!!! Это современные реалии! Гниет и премиум сегмент Немцы, Французы, Англичане, Баварцы, Шведы.. Надо смотреть 👀 перед покупкой и доводить самому до идеала или платить деньги за хороший экземпляр!

Автомобиль хорош для рыбалки, серьезное бездорожье не для него, слишком он тяжелый, мало мощности, нет понижающий передачи

Низкая стоимость авто, запчасти стоят очень дешево. Расход большой 16-18 л. Плохое лкп. Постоянно что-то ломается

Плохая печка, можно сказать не доработанная заводом. Двигатель и коробка очень надежные. Нет понижайки. Высокий клиренс, хорошая проходимость. Вечные проблемы с электрикой

По трассе мягкий ход.по бездорожью и снегу идет как танк. нехватает блокировок

Дешевый вариант настоящего полноприводного рамного ВНЕДОРОЖНИКА. Мягкая подвеска.

Слабое ЛКП и электрика. В начпле было проблемно с приобретением и находкой расходных запчастей.

на бездорожье отлично развесовка по центру + самоблок танк идеально подходит для загородного дома рыбалки охоты в морз запуск отличный

взял переконтаватся а отездил 2 года реально ручная сборка на раме комплектация люкс УАЗ в стороне 16 лет авто 3 рыжика ДВС на 4 G64 ещё оригинал надёжный. купил сразу заменил все ремни ролики помпу все масла сцепление обслужил подвеску там 90 ,% Паджеро и заданий мост с блокировкой дифференциала на охоту каждый месяц и в Крым с Казани каждый год если хабы выключил 5 литров по трассе было дело подвесной на трассе полетел снял кардан заданий врубил передок и до Саратова 300 км там купил от л 200 и поехал дальше проходимость отличная не жалею что купил Р.С тем кто изначально жалеет денег на ремни и расходники а потом говорит что авто плохое качество у вас голова плохого качества

нет следить нужно и будет счастье авто не прихотливое и надёжное расходники ставить нужно качественные

Очень лёгкая машина .Берёт на борт большой вес .Габариты кузова впечятляют .Доводилось везди 2 еврокуба . Мотор оптимален .

Кузов остовляет желать лучшего .По запчастям парктически всё от паджерика .ТО всегда проводил сам.

Второй владелец.По первости пугают крены в поворотах.Стритрейсинг точно не для него.Хотя в городе вполне спокойно держится в потоке.Необходим ряд доработок,для комфортной езды.Трассу держит неплохо.Бездорожье на 5.Внедорожник,одним словом (старая школа).

Дело случая.Понравилась перспектива доработок.Просторный салон,две печки,кондей,хорошая база.Плохих дорог для него нету,если чувствуешь дискомфорт при езде,значит дорога кончилась вообще.Однако и там не подведёт.

Запчастей на рынке очень много.База на которой построен Ковбой очень распространена.Выбор за владельцем,хочешь с китайского, хочешь с корейского, можно и с японского автопрома.База Митсубиси л200 с 1996-2008г.

Машина очень хороша в управлении. И прекрасно ведёт себя на бездорожье. Собственников было много. Всем кому нужна машина для дома и быта.

Выбрал авто для хоз нужд. Порадовала проходимость, вылезал из любой грязи и снега.

Машина не для быстрой езды. Больше 90-100 км/ч очень много ест бензина. Слабая электрика, постоянно что-то замыкает. Пришлось немного покапаться в электрике.

В городе и по бездорожью как рыба в воде есть понижайка отличный автомобиль

Хорошая проходимостью и вместимостью экономный для токой машины по запчастям проблем нет

В обслужимости на пять проблем с машиной на было всё есть на автомобиль по запчестям

в городе управление как у легковой на бездорожье как танк хорошо подойдёт для охоты и рыбалки

подключаемый полный привод + понижайка проедет везде не уступает уазу по проходимости,ну и внешний вид его впечетляет копия прадо 120

недостатки есть как и у всех других авто но не кретично всё делается и доводится до ума

конечно были собственники до меня не знаю как она себя ведет по бездорожью посоветовал бы в наш регион

большой удобный вместитительный комфортный очень хочу такую машинку самый раз для нашего района

небыло такой машины у меня никогда я не чего про нее не знаю недостатки будум выявлять в процесе эксплуатации

На дороге ведёт себя одекватно,не уступает даже Крузаку,даже более моневренный,до меня машину можно сказать выжимали,но она на здалась,хотя и немного пострадала ходовка,но всё отремонтировалось и стало ещё лучше чем было.Советую всем и охотникам и рыбакам с грибниками или просто для ежедневных поездок по городу

Были разные машины,в том числе и 4вд,но не одна не сравниться с этим "танком",пролазит почти везде и вытаскивает даже мощнее себя из грязи,благодаря тяговитому мотору и подключаемому переднему приводу.По этому хоть за грибами,хоть на рыбалку увезёт и привезёт обратно,единственное кузов требует к себе внимания.

Неприятно удивила система охлождения,когда пришла в негодность помпа,но подошла от митцубиши раджеро2 как родная,да и вообще все запчасти от митцубы Японские оригинальные,начиная с ходовки и заканчивая лампочками.

на автомобиле комфортно передвигаться как по бездорожью, так и по трассе. удобно как в городе так и загородом. До меня у машины было 4 наездника. именно наездника - все ремонтировалось вовкой из тридесятого царства со словами "и тааак сойдет". куплена машина была с тремя еле работавшими цилиндрами из 6. за 3 с небольшим года было проделано много работы с машиной включая полную покраску и ремонт двигателя. данный аппарат подойдет тем, кто любит копаться сам в авто, любителям рыбалки, охоты или просто покатушек по бездорожью.

плюсы: так как телега полностью прадовская, то и проходимость, управляемость, и комфортность точно такая же как у оригинала. Все кузовные элементы аналогичны прадовским, меняются на оригинал(Тойота) без доработок напильником и стоят дешево. двигатель копия ниссановского vg30, разница только в верхней части впуска и системе зажигания. мотор надежный как молоток, тянет с низов, газ употребляет безболезненно. несмотря на достаточно ушатанное состояние, автомобиль ни разу не подвел. отдельный респект китайцам за нижние шаровые. На 90х это слабое место, а здесь шаровые уже от 120 кузова - не вырываються в случае износа.

минусы: в первую очередь железо. металл толстый но обработка как и у всех китайцев нулевых - ржавеет быстрее скорости света. да и качество покраски такое же. Во-вторых это копия прадика только на 90 процентов. оставшиеся 10 это сборная солянка. "ок, гугл" и поход по магазинам запчастей со штангетом гарантирован, так как ни один сервис не возьмется за эту машину а заказать запчасти по вину просто невозможно - этих "прадиков" всего около 30 штук выпущено было. Раздатка. даже не сама рк(здесь стоит bork Warner, такая же как на саненг муссо), а шайтан-машинка включающая пп. из-за окисления контактов в соединениях и далеко не самых лучших проводов впринципе, пп может не включтться в нужный момент. к самой рк и кпп претензий нет, железо и механика хорошие. очень слабые петли дверей, быстро провисают.