Типы кузовов КАМАЗ 54902

Более понятное меню мультимедиа и нормальную рабочую подсветку над водительской зоной.

Я бы выделил у 54902 не один большой плюс, а общую простоту в работе. Машина быстро становится обыденной. Утром сел, проверил основное, выехал на линию, отработал склады и межгород. Не нужно каждый раз подстраиваться под неё. По документам, обслуживанию, подбору расходников тоже нет лишней нервотрепки. Еще хорошо, что кабина не высокая как у большого дальнобойного тягача. На пару дней рейса комфорта хватает. Рабочее место собрано нормально, обзор в городе и на промзонах удобный, зеркала не для красоты.

Меню на экране сначала показалось не самым удобным. Некоторые вещи приходится искать дольше, чем хотелось бы.

Я бы добавил с завода нормальные дворники, защиту порогов от грязи и более удобный комплект ковриков

Машина не кажется переросшей свои задачи. На базу заехать удобно, у ворот не приходится по пять раз перебирать траекторию, высота и обзорность для складских территорий удачные. Отдельно понравилось, как работает задняя пневмоподвеска при сцепке с полуприцепом. Поднял, опустил, подстроил высоту - и меньше возни на площадке, особенно когда прицепы разные.

Штатные дворники я бы сразу поменял на более удачные. В дождь на трассе к ним быстро появляются вопросы. Еще пороги и нижняя часть кабины быстро собирают грязь, особенно весной и осенью, приходится чаще мыть

Чуть тише кабину, штатную камеру и ещё парочку удобных мест под рабочие вещи.

54902 хорошо подошел под ежедневную работу без длинных простоев. Утром выехал, загрузка, база, межгород, потом обратно или на другой склад. В таком ритме тягач не раздражает. Посадка удобная, обзор нормальный, руль не тяжелый. В городе и на промзонах машина не кажется неповоротливой. Зеркала большие, габариты быстро начинаешь чувствовать.

Пластик в салоне простой, местами это чувствуется. Вылезал датчик по давлению в шинах, после сервиса ошибка ушла. Но это частая ошибка я так понял