19 декабря 2025
На дороге как и все машины, выделений по этому поводу нет.До меня собственники были
Редкую XC70 искала давно. Машину показали честно, дали поднять на подъемнике. Видно, что состояние хорошее. Документы оформили без задержек. По итогу — очень доволена.
Проблемы с электроникой (проводка, датчики), некоторые особенности двигателей (расход масла, DPF-фильтр у дизелей) и автоматической коробкой передач, а также капризы полного привода Haldex, высокая стоимость оригинальных запчастей и потенциальные проблемы с подвеской/кузовом (скрипы, коррозия, несмотря на оцинковку), особенно у возрастных машин.
15 сентября 2025
Комфорт, безопасность, звукоизоляция, динамика, кресла, внешний вид, лайнер одним словом.
Пересел на данный авто с пробегом 175000 и одним владельцем с корейского вагона и атмосферник Вольво s40 2.4. Был опыт работы служебных авто (Ренж Роверы, Тойоты). В общем, машина выходного дня. Очень удобная, комфортная, шумка на уровне, динамика, сделана внутри и внешне добротно, но это уже не тот Вольво, который создан прежде всего инженерами, есть весьма странные нюансы. Розетка прикуривателя расположена неудобно и всего одна у водителя (делал дополнительные),если вставить зарядку, не закроется крышка, под капотом крышка салонного фильтра прикручивается на Саморезы, раз 5 поменять и резьбы не будет! вроде такая марка, а не могли придумать зажимы, защелки? Если забыл выключить габариты, машина даже не напомнит об этом. Ремень навесного оборудования ходит недолго, его все советуют менять через 40 тыс! Каждые 40 тыс с натяжителем !!! Это жесть!, и стоит брать оригинал, ибо он рвется вроде как правильно, но и он может попасть куда не надо!!! Дренаж в передних крыльях не продуман, вся листва, грязь оседает в крыльях, надо ежегодно снимать подкрылки и продувать всё, у некоторых там трава растет. Радиаторы быстро загаживаются, их каждые 40 тыс тоже мыть надо. Капризная электроника, к ошибкам не привыкать. В регионах мало спецов по данным авто. В общем машина хорошая, но что б ее содержать, обслуживать грамотно, надо всегда держать свободные 200-300 тыс. Так что перед покупкой взвешивайте состояние авто и свои возможности. Тот же Лексус по запчастям на 30% дешевле будет.
Навесной ремень, крышка салонного фильтра на саморезах, дренаж , дорогие запчасти брендовых фирм
4 июня 2025
Купил с пробегом, выбирал автомобиль для дальних комфортных поездок, для семьи и себя с учётом холодного климата. В городе расход топлива на 30% больше. Советую внимательно осматривать всё до мелочей при покупке бу автомобиля, т.к. всё что потребует обслуживания и ремонта выльется в шестизначное число.
Высокий клиренс, полный привод, вместительный багажник, безопасность, комфорт
Базовое обслуживание как у всех или чуть выше. Ремонт дорогой: - втулка угловой 30к - турбина 60к - передняя подвеска 120к Это без учёта стоимости работ по замене. Задние арки ржавеют, под молдингами дверей ржавеет, ступичные подшипники слабенькие.
2 июня 2025 · 21 год стажа
Опыт больше 10 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Очень надёжный и предсказуемый автомобиль. Создан для северного климата и испытывался в снегах и суровом климате. В отличии от азиатов, не видящих снегов и морозов. Крепкий и надёжный.
Глупые упрощения, внесённые маркетологами Ford для удешевления. Все устраняет и забываем про все проблемы.
26 мая 2025 · 13 лет стажа
Опыт 3-5 лет · Личные поездки, дальние путешествия
Уверенный на бездорожье. Машина подойдёт для дальних путешествий. Комфортный салон для большой семьи.
Бездорожье, мягкая подвеска, штатная аудиосистема, высокий клиренс, коробка автомат, мощный двигатель, удобство обслуживания, парктроник, обтекаемость.
Дорогостоящие детали, если не следить за машиной. Обслуживать в проверенных сервисах, иначе придётся вкладываться из-за не опытных сервисов.
13 мая 2025 · 20 лет стажа
Опыт 5-10 лет · Личные поездки
Автомобиль ведёт себя отлично и на трассе и на без дороже иногда толкал снег бампером
Отличный автомобиль и для дальних поездок и для зимы с полным приводом полностью устраивает
Обслуживать дороговато, расход если ехать пошустрей нормальный, полный привод работает отлично
86
11
2
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 16.07.2026 вы сможете купить Volvo XC70 во всех регионах от 763 000 до 1 793 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Цена авто с пробегом около 1 173 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 763 000 ₽
Расход у бензиновых версий — от 8.8 до 11.5 л на 100 км в смешанном цикле.
Расход у дизельных — от 4.5 до 8.3 л на 100 км.
Кузов: внедорожник 5-дверный, универсал 5-дверный.
Объем двигателя: 2.0 - 3.2 литра.
Мощность двигателя 163 - 462 л.с., крутящий момент - 255 - 440 Н⋅м.
Разгон до сотни - 5.3 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат, механика или робот.
Средний рейтинг 16.07.2026 4.9⭐ на основании 81 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.