8 июля
1.6 MT (118 л.с.)
Салон интересный, на вид неплохо, но качество оставляет желать лучшего, все что приклеивалось на заводе пришлось переклеивать, ручки, шильды, заглушка на кпп, отбойнички резиновые на лобовой
Красивая снаружи, вместительная, для своего класса не плохой а/м, и на этом все
1 ) это ключ карта- садишся в машину и для запуска двигателя нужно нажать кнопку открыть на брелке иначе она ключ карту не видит. 2) с новья замена лягушки, т.к. перестала заводиться 3) ЛКП ужасное- сразу катать хорошую броню нужно 4) на своей прошивке туповата, при обгонах нужны обороты от 3.8 (118л.с.) 5) ступичные слабые 6) стойки первой же зимой сказали досвидание, а так же опоры (треугольники) и подшипник на них 7) экономия есть только при умеренной езде и по прямой 8) если хорошо жать в тапочку то по трассе может 15-17литров рисовать на приборке при моторе (1.6л) 9) притирка колодок было 10 000км, и то они шелестели до тех пор пока не поменял, быстрее диски изнашивались 10) к бензину прихотливая мин95, хотя я и так всегда его лил, но если 95 качество похужи, то машину аж трести начинает 11)кушала масло немного, но это мелоч, просто марку поменял и все прошло 12) обслуживание у дилира очень дорого, замена масла (12-17)тыс рублей, и она еще жрет это масло 13) проводка в крышке багажника протерлась в 1 год владения, не работали стоп сигналы 14) и если вы попали на бордюр бампером то ему скорей всего будет хана, стоимость заднего бампера без цвета 65тыс рублей (просто он оч. красивы) Я думаю второй раз брать не буду такую машину
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.