28 марта
1.0 4WD CVT (69 л.с.)
Для города лучшее авто, расход 8-10л (лето/зима), для трассы не всем зайдет-гонщикам не понравится. Но свои 110-120 едет достойно и обгоняет, обзорность, как на Соболе). Посадка как на внедорожнике, высоко и удобно
Купил с аукциона 2019 г в, полный привод на максималке. Когда впервые увидел авто - долго смеялся, но когда сел за руль и прокатился - влюбился с первого взгляда. Салон ооочень просторный, сидение - как на троне: можно ноги на торпеду, можно ногу на ногу. Салон трансформер, задние сидения угол наклона регулируются. Сам гнал с Владика , ездил на дальняк, очень комфортно. Конечно, скорость 110-120 для нее макс комфортная, быстрее сдувает (из-за ее коробчатого вида), но 69 л с - я бы не подумал, что такое едет и обгоняет по трассе. Все помощники работают, ничего не глючит. По бездорожью я бы сравнил с авто - Волынь!!! Везде прошла, за 2 года застрял 1 раз - уверовал через чур, посадил на днище, везет, как вездеход. Запчасти не дорогие, обслуживание не дорогое. Замена расходников - все делал сам на улице на домкрате. Качество сборки двигателя, вариатора и всех материалов на 5+, ничего не ломалось. Накатал 120 тыс км, менял только масла и фильтра каждые 5-6 тыс км. На 110 задние ступ подшипники, но они не шумели в автосервисе сказали нужно менять (может развели).Вариатор огонь!!! Настройки супер, при включении климата вообще не понимаешь, что он работает, мощность двиг не падает (вариатор перестраивает режим работы).Из недостатков - слабое лкп и лобовое стекло - так все говорят, но если за КАМАЗами не ездить, все норм будет. Купил бы такую авто еще - ответ да! Наверное, в будущем куплю, но бюджет позволяет, хочется еще лучше и повыше!!!За счет размера колес клиренс увеличил 16 см
Ничего не ломается, залил случайно водой салон (при мойке), загорелись все ошибки мира, но авто работал, ехал и продолжал везти. На след день вода высохла и все ошибки пропали. Другие бы авто встали и приказали долго жить. Подвеска живучая: живее всех живых, в меру мягкая, не пробивает, выходила 120 т км, и на этом почувствовал, что нужно заехать в сервис. Но думаю салентблоки выходили свое. Не бойтесь брать с 1л двигателем, своевременная замена качественным маслом, и он проходит под 200 тыс км. У меня на 120 никаких признаков износа я не заметил (ни масляного налета, ни металл цвет не поменял - блестел, как новый - зеркало), работал как часы, нигде ни одного подтека масла не было. Двигатель у них не перегревается, даже летом темп больше 92 не поднимается. Вариатор, при обслуживании, думаю тоже отходит свои 150. Качество металла - я такого не видел, не ржавеет, все болтовые соединения откручиваться идеально, не закисают.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.