25 февраля
1.3 AT (88 л.с.)
Версия 1,5 все же более резвая, нежели 1.3 , в т.ч. на трассе. Машина эгоиста (пассажиров особо не покатаешь), со своей харизмой и душой, простая и надежная (как и все старые тойоты). Если есть вариант с неубитым кузовом (это же тойота, чего ее беречь - так думают, к сожалению, многие владельцы), то крайне рекомендую к владению как авто для души или для городской повседневки. Для молодежи тоже отличный вариант (есть возможности тюнинга, свапа и т.д.), плюс внешность не такая архаичная, как у Марков, Чайников или Краунов, более современный вид). Вообще ухоженная старая тойота всегда лучше вхлам ушатанного корейца и тем более - вазов.
АКПП, расход бензина копеечный, запчасти (кроме некоторых, типа фар - эти придется поискать) - недорогие даже оригинал (кое-что типа резинок и от вазов подходит)), многое можно починить руками. Легкая машина - вылезет из любой колеи. С места срывается бодро даже на АКПП, по трассе идет как прибитая, боковой ветер / фуры - нипочем. Внешность интересная и запоминающаяся. Парковаться одно удовольствие - очень компактная, при этом достаточно вместительная машина, сзади можно сидеть, а не только сумки ставить. Очень удобные сиденья, в дальней дороге спина не болит и шея не затекает. Кузов крепкий и довольно стойкий к коррозии. Довольно вместительный багажник для такого небольшого авто. В базе кондиционер, АБС и подушки безопасности передних пассажиров (да, в автомобиле 98 года).
1.3 на трассе все же маловато (двигатель простой и надежный, но на оборотах свыше 3х тысяч начинает есть масло), при полной нагрузке (2 человека + багаж) ехать машине становится тяжело.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.