Skoda Fabia I в кузове универсал: описание модели

4+

Характеристики

Привод: Передний

Комплектация: Базовая

Тип двигателя: Дизель

Предложения продавцов

Отзывы

1.4 MT (68 л.с.)

Надежная машинка

Надежность подвески, выносливость, можно самому многое менять, кузов крепкий, на разборках много запчастей

Преимущества

Всем привет. Хотел бы поделиться впечатлением о владении Фабии 1 поколения универсал 1.4 аме 68лс, которая у меня во владении была более 3х лет. Ходовая на данном авто простая и очень надёжная, проблем не приносит. Кузов крепко держится(если авто не было в Москве и области). Пластиковая защита боковин часто вылетала у меня по краям, приходилось переодически защелкивать.Самое серьёзное вложение это двигатель, который ел масло. Ремонт недорогой на тот момент был, но двигатель 1.4 аме старый и некоторые вещи уже не выпускают (те же самые шатуны, гильзы и тд, был только русский комплект на 4 цилиндра как 40% машины), пришлось идти к местным кулибинам. После капремонта не ела ни капли.Расход город 7-8, трасса 5.5-6 литров... Тут читал многие пишут 6-4 литра расход, но я не знаю как так ехать, чтоб такой расход был,из мира фантастики,сам не гоняю.Двигатель цепной, цепь на весь срок службы рассчитана.Зимой долго греется печка.Не хватает в этом поколении двигателя 1.6.В целом брать можно, особенно пенсионерам и не торопыгам, желательно с 16 клапаным 1.4 (либо 75, либо 100лс, на данные моторы запчастей валом.

Недостатки

Отсутствие некоторых запчастей по двигателю, мешает его полноценному ремонту, зимой долго греется.

С этой моделью смотрят 49

80 000 ₽

Состояние
Тип двигателя
Коробка передач
Объём двигателя, л

А это наш Журнал

Технические характеристики Skoda Fabia II рестайлинг (2010—2014)