10 июня
Автомобиль надёжный и комфортный. Ничего не нужно добавлять, в автомобиле всё есть: климат контроль, аудиосистема. Большой, вместительный, семейный автомобиль с просторным багажником. Полный привод. Машина хороша как для города, так и для трассы. Отлично преодолевает бездорожье.
Кушает мало, замена масел и всех типов жидкостей главное производить вовремя
12 апреля
Ничего не нужно добавлять в автомобиле все есть климат контроль аудиосистема
Большой ₽местительный автомобиль. Для поездок в лес самок то. Полный привод
Все понравилось недостатков нет. Даже не могуьпртдуактььнедостатки очень нравится
7 апреля
Модель для семейных людей, кому быстрые старты и резкие маневры в скорости передвижения не в приоритете, вариатор в голове создает некую постоянную тревожность не переборщил ли я с нажатием газа. Очень комфортная подвеска, управляется очень хорошо, все современные помощники имеются. Машина для городских спокойных поездок.
После VW Polo небо и земля, у меня 2,5 4вд комфортно в машине очень, с межпозвоночными грыжами даже в дальних поездках очень комфортно и спина не болит, достаточно места для водителя и пассажиров плавный разгон из-за вариатора, но не разгонит он весь потенциал 2,5 двигателя. Багажник трансформируется в полки тоже пару раз выручало это, климат по хуже чем в поло. Круиз контроль не адаптивный но все же на дальних поездках дает отдых ногам, автосвет автодождь работают стабильно, панорама и люк это приоритет для меня искал с ними для ребенка. На 60 тыс пробеге проверил масло вариатора в споте сказали что масло чуть темное а так все отлично, но планирую менять читал что каждые 60 тыс замена. Камера 360 спасает при парковке раньше будто ездил на ощупь.
Вариатор не дает быстро разогнаться и весь потенциал мотора 2,5 теряется, также на нем нельзя буксовать если застрянешь а я любитель рыбалки и легкого бездорожья. Климат контроль менее сбалансированый в отличии от немцев. Свет в ночь на трассе не очень. В арках пластиковых куча грязи хоть пол часа вымывай керхером. Если на заднем сиденье вытащить подлокотник откроется портал в багажник. 19 диски довольно жесковатые
1 апреля
Для города и трассы машина норм. Легкая грунтовка без склонов и подъёмов тоже нормально. Если у вас коробка вариатор, а впереди грунтовый подъём в лесу, то прежде чем туда ехать сразу держите в голове сумму 150-200 тысяч. Любая машина любит уход и обслуживание, а этот вариант любит его в три раза больше, чем все остальные.
Выбор был из-за ограничения в сумме к покупке автомобиля и приходилось выбирать между несколькими моделями в 2022 году. Машину купил после двух владельцев. Я стал третьим владельцем. Машина была без дтп за всю историю и в родном окрасе. Комплектация максимальная. Нравилась динамика, комфорт, функционал. Ездил на ней везде: город, трасса, грунтовка, природа. Нравился вместительный багажник, регулируемые задние сиденья, штатные луноходы на крыше, удобные передние сиденья, динамика.
Двигатель любит масло. За двигателем нужно следить постоянно. Очень капризный мотор QR25. В моём случае бывали сюрпризы по датчикам. Чек на приборке часто мазолил глаза. Вечно что-то по электрике голову мне грело. У многих вариатор - это вечная боль, но мне благо повезло, хотя не думать о нем сложно. Из-за возраста машины часто что-то выходит из строя, а стоимость качественных запчастей кусается. В год я тратил на ТО и ремонт от 200 до 300 тысяч, а крайний год вообще вложил как она сама стоит. Металл в силу возраста показал жучки в 2023 году и спустя 6 месяцев машина начала не просто проявлять рыжики, а прям гнить изнутри вообще повсюду. Очень неудобно для меня расположены кнопки омыватель фар и включения луноходов. Штатная музыка ужасная. Заводская шумоизоляция на троечку с натяжкой. Очень слабый свет, несмотря на то, что у меня был штатный ксенон в штатной линзе. Датчик дождя работает уж очень странно и логика выбора скорости стеклоочистителя далеко не всегда понятна. В общем не зря есть выражение: Купил Ниссан - "веселись" с ним сам. Я считаю, что этот когда отличный автомобиль должен остаться в истории автопрома. Его время прошло.
29 марта
При необходимости нормально преодолевает бездорожье, на трассе и в городе комфортно и безопасно, большущий багажник, огромный панорамный люк, мягкое переключение передач вариатора
Удобная посадка, куча регулировок и вспомогательных функций, надежный, доступные расходники
Для любителей агрессивного вождения не подходит, шумоизоляция на бездорожье просит улучшения
28 марта
В гроде очень удобно ездить особенно зимой, уверено чувствуешь себя на дороге зимой, расход топлива не большой для такого немалого авто
При покупке были требования такие как наличие полного привода, высокого клиренса, надежности и безопасности, и как можно свежее годом и минимальным пробегом, все эти качества я нашёл в этом автомобиле! Очень красивый и функциональный и удобный интерьер среди конкурентов! Красивый внешний вид авто! Комфортная и крепкая подвеска. Надежный, динамичный ,цепной двигатель. Вариатор тоже очень плавный с имитацией преключения передач, хорошо экономит топливо, но требует хорошего и регулярного обслуживания! Полный привод также очень надежен и выручает зимой! Шумоизоляция средняя.
Считаю одним из существенных минусов данного авто, это очень нежное лкп, лекго образуются мелкие сколы, крыша неоцинкована, нужно заклеить все зоны риска пленкой, подвеска шумная, иногда скрипит в мороз на неровностях, рано и часто выходят из строя ступицы, и тормозные диски , зимой некорректно работает климат конроль (ноги мерзнут в первый час поездки)
482
68
14
4
1
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 18.07.2026 вы сможете купить Nissan X-Trail во всех регионах от 1 357 000 до 2 517 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Новые обычно стоят около 3 476 000 ₽
Цена авто с пробегом около 1 620 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 1 357 000 ₽
Расход у бензиновых версий — от 6.2 до 10.1 л на 100 км в смешанном цикле.
Расход у дизельных — от 4.9 до 8.1 л на 100 км.
Кузов: внедорожник 5-дверный.
Объем двигателя: 1.3 - 2.5 литра.
Мощность двигателя 114 - 280 л.с., крутящий момент - 192 - 380 Н⋅м.
Разгон до сотни - 7.0 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат, вариатор, механика или робот.
Средний рейтинг 18.07.2026 4.7⭐ на основании 461 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.