Поколения Mitsubishi Endeavor

Резюмирую.Хорошее было авто, когда было новое. Сейчас 20+летние эндеворы по 800тыс. Ни в коем случае не надо брать. Нужно добавить 250тыс и взять в рассрочку китайца. НОВОГО. Я взял белджи х70 - проверенная таксопарками надёжная модель(она же geely atlas), по 200тыс прохаживают, и норм. Динамика - после эндевора это самолёт Про поездки на сто забыл Не ржавая) Современные электронные помощники в дороге - я был против всего этого, но практика показала, что они отлично помогают. Неповторимые впечатления от управления новой машины В месяц на эндевора может уходить большая сумма, недели ежемесячный платеж за новую тачку. И сколько бы ты в эндевера не вкладывал, он так и останется ржавым старым шарабаном Минусы тоже есть у китайца. Эндевор более мягкий, Багажник больше и газ легко поставить в багажник вместо запаски . Но китаец не валкий. Но чувствуются мелкие неровности. И непосредственный впрыск в китайце - едет оч бодро. Но газ поставить что тысяч цена. Да и особо не куда. Езжу на бензине, расход в полтора раза меньше, чем у эндевора, можно и без газа в принципе . Короче, всем желаю - не покупайте старье, были разные модели. Новое всегда лучше

Все преимущества модели рассказал в отзыве за 2023 год, черный эндевор на фото.

Недостаток 1 - возраст. Кузов. Изначально кузов не оцинкован, поэтому абсолютно все эндеворы - гнилушки. Даже если внешне всё норм, как было у меня. Потом по мелочи вылазит возле оконных проемов, арки, низ дверей и т. д. Коснешься - а там уже дыра насквозь. Плохой кузов = нет машины. Слабый металл у них , одного этого уже достаточно чтобы не брать. Такое дренаж не продуман - как и у Фордов эксплореров. Не почистить, будет в машине после дождя лужа Коробка. За 3 года пришлось сделать два раза - сразу коробку, около 200тыс, затем гидротрансформатор, 100тыс. Да и так всё требовалось меня, радиаторы, компрессоры кондиционера сбыто всё постепенно выходило из строя и всё не так дёшево. Чего не было оригинального, находил замену, это не проблема. Но на СТО приходилось ездить часто.

Машина в любую погоду проедет везде, спереди сзади простенько надёжная подвеска, просторный салон ничего лишнего.

Американцам повезло с этой машиной, а в России не научились ещё делать такого качества и не умели

Ч купил у моего двоюродного брата, кто привоз машину из америки, ога себя ведёт отлично и в городе и в бездорожье

Не застрял нигде и не оставил на пути ни в каком либо месте. Поставлен пропан газ т лчень дёшово обходится

4 литра масло для двигателя 3.8 дитра 225 л.с , это просто копейки для машины такого роскыша

На бездорожье показал себя просто великолепно. По городу передвигаться очень и оченб комфортно. Всем советую данную модель независимо от возраста и пола

Отличная,машина для любых целей. Зимой этой машине нет равных, где то застрять просто невозможно. Очень хорош для дальних поездок. Прост в эксплуатации и в ремонте. Все-таки американцы умеют делать хорошие машины.

Расход великоват но оно этого стоит. С запчастями проблем нет никаких. Главное во время обслуживать, следите за уровнем масла и он прослужит вам очень долго.

ну Я не думаю что это машина для бездорожья, это паркетник. но 4wd. эта машина - лучший баланс между большими габаритами и удобством в городе. идеальная машина для дальняка и поездок по городу, в том числе по Москве. летом ночевали в ней на Айпетри, сложили сидения и поместился даже я, 190см. Романтика. по трассе на обгон идет очень уверенно на любой скорости. катализатора нет , это 250 сил + прошивка. дур машина , если тапок в пол. )) сидения удобные, от дальняков не устаешь. по городу 16л бензина и 20 газа. автомобиль очень надежный без ярко выраженных минусов и болячек, а те болячки которые есть, давно известны и устранимы знающими людьми. по большому счету ломается только то, что должно сломаться по возрасту. когда знакомые видят эту тачку, живо интересуются, а погда прокачу с ветерпом, сразу лезут в телефон , смотрят цену, всем хочется такую))) мягкая, в управлении как легковая, резвая, большая, немного жрет. ручной режим акпп здорово помогает на затяжных спусках в горах, кстати. собственники были конечно. посоветовал эту машину я бы абсолютно всем. для города для дальняка и для дачи это идеальная машина. для седовласых это подходящая машина бабку за грибами возить. для женщин это идеальная машина коляска в багажник, дети с игрушками в салон для молодёжи это идеальная машина с пацанами на пикник в самый раз, с тёлкой на природу - идеально ну и для меня семейного это также идеальная машина. до двух детей норм

Выбирал машину большую с мощным движком, или минивэн или джип. 2 месяца читал про различные модели, некоторые нравились но у всех были какие-то серьёзные недостатки на мой взгляд, то ли ненадёжный какой-либо узел, то ли электрика глючная, то налог большой, то расход. мы уже с женой и отчаялись выбрать. хотели девяностик вольву купить, так живых их не было. все объездили. увидел объявление о продаже эндевора. двигатель мощный, объем 3,8 и расход самый скромный среди однокласников -16 литров. огромный кожаный салон, люк, 4 ведущих колеса, электропакет, кондишн, люто греющая печка, большой багажник. очень интересная тачка. купили)

1. самый серьёзный недостаток это то, что машина редкая. и старая. от этого проистекает проблема ремонта, поиска мастера, который знает эту тачку и запчастей. мне повезло я живу возле Москвы, тут есть Бог Эндеворов - Незаменимый И Бесценный Самородок Иван , сервис СМС. он знает про них ВСЕ, даже больше, чем их создатели) это реально так, ребята 2. на последние деньги эту машину брать крайне не рекомендуется. да и вообще любые старые тачки. В каком бы состоянии не была машина, ей уже 20 лет, и любой из больших и дорогостоящих агрегатов в любой момент может выйти из строя. я взял машину в очень достойном состоянии. но. в первый год владения у меня вышла из строя АКПП, редуктор пришлось менять, и кое что по ходовке. 240 тысяч, и 4 месяца ожидания. потом еще немного работы на 30 тыс. и первый год таким образом закрыли) . в этом году поставил газок пропан, мне вышло 35тыс, кое что было из оборудования, кле что докупил. потом замена всех ремней и масла в двигателе, прошивка движка( машина - пуля) перед дальняком 60 тыс, куп л колеса и т.п. по мелочи . 3. с другой стороны всё сказанное выше считаю достоинством. купить новую тачку пятого класса с похожим комфортом и размерами это минимум лямов 5. ну а эта мне пока что вышла 1000000 с лишним. так что полет нормальный) 4. нет складывающихся задних сидений. не слишком так и недостаток но мне этого не хватает.

В городе чувствует себя спокойно. Питается 92 бензином. Расход 16 л. Я был 5 собственник. Советую семейным людям

Модель редкая, брал ради интереса. Автомобиль по технике кроме ТО за год денег не просил. Использовал зимой, была второй машиной. Ни разу не застревала, вытащила пару авто за зиму. Двигатель миллионник, коробка самая простецки надежная четырех ступка. Внутри куча места и отсеков, огромная, мягкая машина. Одним словом, американец. Запчастей в Москве по артикулу навалом. Металл толстый и не особо гниет. На моем 20 летнем экземпляре пошли задние крылья и кромка лобового. Сделали за 20 тысяч. В остальном все было хорошо. Покатался год и в связи с финансами продал. Продавалась 5 дней. Автомобиль однозначно могу советовать к преобретению.

Ничего особенного, считаю для пробега в 400000 км, Сделал ТО на 15 тысяч и проездил еще год. Но это кому как с машиной повезет.