120 км/ч и платный проезд для грузовиков: каким будет новый мост через Лену

Мост через Лену станет первым вантовым переходом в условиях вечной мерзлоты. Он соединит три ключевые якутские трассы и свяжет восточную часть России с побережьем Охотского моря. По плану сдать его должны уже в 2028 г. — собрали все, что известно. 

• Что это 

• Каким будет  

• Как строят  

• Когда откроют  

• Будет платным 

• Самые дороги мосты 

Что это за мост

Мост через Лену — это полностью новый строящийся автомобильный переход через одноименную реку в Якутии. Для региона он станет первой подобной переправой, которая соединит восточные и западные части республики Саха. Сейчас сухопутного сообщения и мостов между ними нет: летом перебраться с одного берега другой можно на пароме, зимой по льду, а в межсезонье только по воздуху, вертолетами.

Строят мост под Якутском. Переправа пройдет от села Старая Табага (в 30 км от Якутска) до села Хаптагай Мегино-Кангаласского района. Новый мост свяжет федеральные трассы А-360 «Лена» и Р504 «Колыма» с региональной автодорогой А-331 «Вилюй», открыв самый короткий путь из Восточной Сибири к портам Охотского моря. А еще он станет ключевым узлом северного широтного пояса «Восточная Сибирь — Мирный — Якутск — Магадан». Например, благодаря мосту через Лену маршрут от Новосибирска до Магадана сократится сразу на 905 км.

Благодаря новому мосту в Якутске появится транспортный узел, который объединит железнодорожный, речной, авиационные и автомобильные маршруты. Фото: Росавтодор 

Каким будет мост через Лену

Мост через Лену будет только автомобильным — ни железнодорожная, ни пешеходная часть проектом не предусмотрены. Сооружение возводят на трехпилонной вантовой системе с балочными эстакадами на подходах. Протяженность моста над руслом Лены составит около трех км — это самая узкая часть реки. А вот с учетом подходов по земле общая длина постройки будет около 15 км. Движение по мосту организуют в две полосы, по одной в каждую сторону.

Еще одно название будущего моста — Ленский. Фото: Группа ВИС

Основные характеристики моста через Лену:

• Тип: автодорожный

• Конструкция: трехпилонная вантовая система с балочными эстакадами на подходах

• Общая протяженность: 14,5 км с учетом подходов

• Длина моста над водой: около 3 км

• Пилоны: центральный — самый высокий, около 284,5 м, боковые — примерно 194,5 м

• Полосы движения для транспорта: 2

• Расчетная скорость движения: до 120 км/ч

• Пропускная способность: около 5,3 тыс. автомобилей в сутки.

Как строят мост через Лену

Мост через Лену строят в экстремальных условиях Крайнего Севера: тут вечная мерзлота, интенсивный ледоход, сильные паводки, а еще вполне реальные морозы до минус 60°C и угроза землетрясений.

Одно из ключевых решений на стройке — использование наплавных коффердамов. Их в российском мостостроении применяют впервые. Выглядят они как большие металлические бочки (до 17 метров в высоту), которые собирают на суше, а после сплавляют в русло. После установки из них откачивают воду, создавая «сухую» зону для устройства фундаментов будущих пилонов. Для моста через Лену запланировали три таких коффердама — по одному для каждой из опор. В марте 2026 г. в русло вывели первый.

Трехтонную конструкцию плавно перемещают с помощью специальных надувных цилиндров. Фото: Группа ВИС

В июле 2026 г. строительство моста через Лену перешло в ключевую фазу, заявил на встрече с президентом глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев. По его словам, основные работы сместились непосредственно в русло реки, завершено устройство свайных фундаментов восьми опор моста, погружено 208 свай из 990 предусмотренных.

Общая стоимость проекта на сегодняшний день составляет почти 200 млрд рублей. 

«Там свыше 170 миллиардов будет стоить?» — уточнил на встрече президент Путин, в ответ Николаев пояснил: «175 по ПСД (проектно-сметная декларация) по прошлому году».

Когда откроют мост через Лену

Сама по себе идея круглогодичной переправы через Лену вовсе не новая, проект обсуждался как минимум с конца 1980-х. Однако по разным причинам его неоднократно откладывали: в начале девяностых помешал распад Союза, а в середине 2010-х силы «бросили» на другую мегастройку — «Крымский мост» (строительство обошлось в 227,92 млрд рублей).

Фото: mostlena.ru

Окончательно к мосту через Лену вернулись уже в 2020 г., когда власти Якутии заключили концессионное соглашение с ООО «Восьмая концессионная компания» (входит в Группу «ВИС»).

С этого момента сроки сдачи назывались разные. По проекту же стройку планируют закончить в 2028 г. — именно этот год указан на официальном сайте моста.

Будет ли мост через Лену платным?

Да, проезд по мосту через Лену будет платным, но не для всех. С обычных легковушек деньги за переправу брать не планируют. А вот большегрузам и автобусам заплатить придется. Точные тарифы определят на момент ввода объекта в строй. Но, например, еще в 2025 г. в парламенте Якутии говорили о следующих расценках за проезд по мосту через Лену (по категориям ТС):

• вторая категория: 1329 руб.;

• третья категория: 1778 руб.;

• четвертая категория: 2856 руб.

Самые дороги мосты в России

Пока бюджет моста через Лену оценивают в 170–175 млрд рублей. Но для мостового строительства эта сумма не самая большая. Вот несколько примеров:

• Крымский мост — 227,9 млрд рублей: мост сдан в декабре 2019 г., состоит из двух линий — для автомобильного транспорта и железнодорожной ветки. Общая протяженность — 19 км.

Крымский мост. Фото: Shutterstock

• Мост на Сахалин — 600 млрд рублей: это пока только проект, который обсуждают. Он предполагает создание чисто автомобильной либо совмещенной с железной дорогой магистрали. Бюджет стройки тоже приблизительный. Например, в 2021 г. губернатор Сахалинской области оценивал его так — общий около 600 млрд руб., а без подъездных путей 300 млрд рублей.