Машинист паровоза

Упpaвлeниe локомотивом: Бeзопaсное и плавнoe ведeниe пaccaжиpских туристичеcких или гpузовых поeздов нa парoвoзной тягe в cooтвeтcтвии с графиком движeния.

Тeхничecкоe oбслуживaниe: Контрoль pабoты узлoв и aгpeгатoв парoвoза (котлa, пaрopacпределительного механизма, экипажной части) в пути следования и на стоянках.

Подготовка к рейсу: Участие в приемке и экипировке паровоза (заправка водой, топливом — углем/мазутом, смазочными материалами).

Контроль параметров: Мониторинг давления пара, уровня воды в котле и работы паровозных систем для обеспечения безопасности движения.

Руководство бригадой: Координация работы локомотивной бригады (помощника машиниста, кочегара).

Соблюдение регламентов: Четкое выполнение требований ПТЭ (Правил технической эксплуатации железных дорог), инструкций по сигнализации и движению.

Квалификация: Наличие действующего свидетельства на право управления локомотивом (паровозом).

Образование: Среднее профессиональное (техническое) образование железнодорожного профиля.

Опыт: Опыт работы машинистом (тепловоза/электровоза) от 3 лет, пройденная теоретическая и практическая переподготовка на управление паровозом.

Знания: Глубокое понимание устройства паровоза, конструктивных особенностей котла, принципов теплотехники, правил ухода за паровой машиной.

Здоровье: Успешное прохождение профильной медицинской комиссии.

Личные качества: Высокая ответственность, внимательность, выносливость, умение работать в команде, искренняя любовь к исторической технике.

Оформление: Официальное трудоустройство по ТК РФ с первого дня.

Стабильность: Белая заработная плата + надбавки за выслугу лет и классность.

График: Сменный или вахтовый метод (обговаривается индивидуально).