Типы кузовов Iveco-АМТ TRAKKER

Катался только по ЮФО,обходился без спальника,хотя его спокойно можно установить.Заводской кондей слабый,я им и не пользовался.Так же был установлен фен.

До сего грузовика были в пользовании Daily,и тоже на метане.Со временем задумался увеличить тоннаж грузовика и выбор пал на Еврокарго на заводском метане.Грузовик собран в Миассе,на всех комплектующих Ивеко,запас хода более 600км,с учетом заправок в радиусе 100км(ЮФО),выбор был сделан незамедлительно.Покупал у Официалов.Сразу закупился комплектами для регулярного ТО,плюс фильтр газовый.Машина небо и земля,по сравнению с Китайцами и отечественными аналогами.Проблем с запчастями нет,от новых неоригинальных до б/у с Европы.Все возят.По весу всегда укладывался в рамках 5тонн,задумываюсь поставить пневму на заднюю ось.

Из недостатков отметил бы слабую проводку.И некомпетентность некоторых электриков.А так,вполне можно справиться и самому,но я предпочел обслуживание в хорошем сервисе.Но только в вопросах,касающихся электрики.В остальном проблем никаких.

Были собственники в Уральском регионе использовались авто. Не использовали навесное оборудование.

Сделан хорошо для работы. Удобный грузовик. Хорошая цена для такой тачки. Удобная кабина. Большой кузов. Недорогие запчасти.

Т. О не дорогие. Запчасти везде на разборах есть. Хорошая сборка. Приятный дизайн.