Типы кузовов ГАЗ ГАЗель Next

Газель Next это лучший автомобиль, чтобы убить в себе предпринимателя!!!!!!

А разве они есть !? Старая машина была лучше, а это постоянно требует вложений и ремонт

Работаю данной технике чуть больше года Пробег смешной — 38 000 км. За это время я понял, если вы думаете, что китайские машины ненадежны — вы просто не ездили на российском автопроме последней сборки. Вот список того, что сломалось само собой (без моей помощи): Рулевая рейка. Постучала уже на 15 000 км. В сервисе сказали: «Это норма для Next». Норма?! За такие деньги я хочу ехать, а не греметь как ведро с гайками. Электрика — это отдельный вид искусства. Мозги автомобиля глючат чаще, чем мой старый смартфон. Может загореться «чек» просто потому, что на улице дождь. Один раз машина заглохла на перекрестке и отказалась заводиться 20 минут. Диагностика выдала ошибку по датчику коленвала. Поменял — через месяц та же история. Качество пластика в салоне. Всё скрипит, дребезжит я искренне не понимаю, как этот автомобиль можно использовать в коммерческих целях. Простой из-за поломок убивает всю прибыль. Хуже этой машины у меня не было

До меня , был один собственник. Машина работала в фирме. Пробег на сегодня 500000 тыщ. км, нареканий нет. Дизель проходит без капиталки до 1000000.км. 26 рус.

Заработать денег. Классный авто, когда едет и когда стоит настоянке. Красивый🙂

То каждые 15000 км и едешь до Камчатки. Только на обратной дороги, надо где то поменять масло и вечный автомобиль. Не ломается......

Неплохой двигатель, дизель CUMMINS 2.8, удобная, просторная, комфортная кабина, ходовая на передке особо не докучает.

Главный недостаток - задний мост СПАЙСЕР. Редуктор стоит в неразборном чулке, постоянно текут резиновые кольца - уплотнители в задних ступицах. Болшой недостаток -КПП. В последнее время - жуткий дефицит, а качество - паршивое. Приходится перебирать КПП очень часто. И это точно не из-за перегрузок. Перевозил машины до 3-х тонн.