29 июня
В остальном все устраивает. Юзал всю линейку ниссана , кросоверы. Есть с чем сровнить.
Ожидал худшего . с каждым днем все интереснее становится кататся , привыкаю что ли . на ней просто хочется кататся . хорошая машина.
Каробка подтупливает но не кретично нужно привыкнуть с педалью газа нужно акуратно нажимать. Если сразу на довить появляется провал.
14 июня
Хотя у меня комплектация на переднем приводе, пробовал поездить и по бездорожью, высокий клиренс решает👌
До покупки данного авто, ездил на вазе, крайняя была Веста св кросс, Н3 полностью доволен, на трассе ведет себя предсказуемо, в городе максимум комфорта, робот по сравнению с ротором на весте ведут себя очень хорошо (не буксует, не пинается), при покупке данного авто надо понимать, что это на спорт кар, быстро она не поедет, она для спокойной езды. Адаптивный круиз, удержание в полосе хорошие ассистенты которые помогают на дальних расстояниях, музыка jvc думал будет не очень играть, но когда съездил первый раз на тест драйв и послушал музыку, я был приятно удивлен, шумка не сказать что идеальная, но хорошая, максимум что можно сделать это зашнуровать арки, при большом желании, но мне дискомфорта ни какого не вызывает. Выбирал между чанган uni v и Н3, как оказалось у лаваша богаче комплектация, просторнее салон, и внешне больше меня зацепил. Читая отрицательные отзывы, немного к понимаю, с каких машин пересели данные люди, Н3 я купил с разницей 400.000 от топовой Весты, если сравнивать ее с Майбахом, конечно будет много минусов. Так что если вы думаете брать или не брать, советую взять, машиной максимально доволен.
Один из недостатков был когда приобрел автомобиль, когда прибавлял музыку почти на максимум шел непонятный звук, обратившись к дилеру, решили вопрос за пол часа, оказалось на усилителе провод был не плотно вставлен в посадочное место
13 июня
Данную модель советую покупке, вариант достойный. Сравнивать что то подобное на вторичном рынке, будь там кореец или японец, купите кота в мешке с пробегом за 2 мл.руб без гарантии, а тут новая машина за 3 млн.руб с гарантией. Новая машина, есть новая машина, сел и поехал в любое время дня и ночи, не о чём не думая, первые 3-4 года, масло фильтра и колодки.
Высокий, полный привод, внешность шикарная, в салоне места достаточно, на трассе едет шикарно (не боковой ветер, не встречные фуры, не колышут автомобиль).
В некоторых моментах чуть подтупливает робот, но не критично, на форумах пишут что шьют, и проблема исчезает, но пока необходимости такой не вижу, всё устраивает. Если пролетел лежачий полицейский, то отбивают стойки передние.
2 июня
Лучшая цена для такого размера авто. Гарантия + кредит+ скидки! 1,5 года полет нормальный! 35 тыс пробег.
Высокая и короткая, на трассе валкая, надо привыкать. Замена колодок 19 тыс у официала, купил на Вайлдберриз за 3 тыс+ замена 2 итого 5.
18 мая
Противоречивая модель, для тех, у кого много халявный денег. Если покупка такого авто для вас дорогое удовольствие, рекомендую подумать и посмотреть попроще что-нибудь и дешевле в обслуживании.
Внешний вид на любителя, просторный салон, неплохая эргономика, посадка. В остальном, так себе.
1.Вытянутый капот, большой передний свес. 2.Тупой робот, постоянная задержка, потом подрыв, создает явный дискомфорт при вождении. Там где на автомате нажал и машина поехала, тут задержка сперва,потом только отклик. 3.Тормозит слабовато, при этом клюёт носом при торможении, как отечественная восьмерка. 4.Дорогое ТО, при простой компоновке. 5.Много электроники. 6.Большие диски, резина низкая, дорогая. 7.Цена.
23 апреля
До этого была Мазда 6 gh на автомате 2л. Хавал по просторности не уступает мазде. Не хватает подлокотника на заднем сиденье. В мазде был, и было удобно ездить сзади. Всякий хлам и вещи не вожу, подтому мне багажника хватает. Машину рекомендую тем, кто хочет городской внедорожник за приемлемые деньги. Полный привод хороший.
Высокий клиренс. Хорошая проходимость. Зимой провалился в сугроб чуть выше порогов, дверь открыть не смог, выехал спокойно самостоятельно, без помощи. Дорогу держит хорошо. 185 спокойно по ровной поверхности разогнал с 2 пассажирами в салоне. На обгонах не подвела ни разу. Вместительный салон. Куча вспомогательных помощников, даже слишком много. Качественный звук колонок. Саб работает нормально. Если музыка с басами то передние селения приятно басят. Качество камер на высоте. От дороги не устаешь.
Задняя подвеска слабоватая, на некоторых кочках небольших пробивает. Задние колодки полная шляпа, сразу начали полосить и портить диск. Биение не чувствую. С завода развал был нарушен и уплотнительные резинки задних дверей местами не были установлены на место, доделывал сам)
36
1
3
1
1
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 16.07.2026 вы сможете купить HAVAL H3 во всех регионах от 2 123 000 до 3 264 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Новые обычно стоят около 3 024 000 ₽
Цена авто с пробегом около 2 423 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 2 123 000 ₽
Расход у бензиновых версий — от 7.7 до 8.3 л на 100 км в смешанном цикле.
Кузов: внедорожник 5-дверный.
Объем двигателя: 1.5 - 1.5 литра.
Мощность двигателя 143 - 177 л.с., крутящий момент - 210 - 270 Н⋅м.
Разгон до сотни - 9.6 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: робот.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.