5 декабря 2025
Умопомрачительный внешний вид и мега красивый салон. Бешеный старт и безумно мягкая пневма. Три года полет нормальный
Недостатков много. Очень много. Это все таки VAG. Обслуживание очень дорогое и это просто не оправданно, но можно купить запчасти от других моделей VAG, за три, как говориться, копейки и они подходят и они тоже орига. Только в десять раз дешевле! Двигатель вообще неремонтнопригодный! Его даже в Германии не ремонтируют, а сразу меняют! Электроника замороченная без конца и без края. Думайте перед покупкой....нужно ли это все вам? Сейчас езжу на премиум корейце и счастлив!
19 марта 2025 · 21 год стажа
Опыт 1-3 года · Демонстрация статуса
Полный привод отличается от Ауди А8 в лучшую сторону, Пневма легко поднимается, застрять невозможно. В городе авто плавный, Кончно лучше газ в пол не нажимать, даже на сухом асфальте могут пробуксовать несколько колёс сразу. на трассе наврядли какой-то мощный китаец сможет бодро ускориться с 200км/ч. До меня было три владельца, которые вложили в обслуживание много миллионов. Бентли могу посоветовать незаурядному человеку, который ездил на мерседесе, бмв и т.п. авто, но хочет больше эмпатии и харизмы от автомобиля.
Для своих лет просто не найти другого полноприводное купе на почти 600 сил, с качественным, удобным салоном, на пневме, мягким стартом и переключением скоростей. По трассе прижимается к асфальту как камень, а 170км/ч это только половина скорости. Отличная, особенно по меркам новых авто безопасность, взгляните на моторный отсек, когда мотор снят, такого металла вы не найдёте больше нигде.
Можно обслуживать самостоятельно, есть технический чат в вотсапе, хотя часто не подходят или не работают заказываемые запчасти. Обслуживание в приличном автосервисе недёшево. Замена двух датчиков температуры обойдётся от 500 тысяч. В среднем владельцы тратят на обслуживание от 300 до 2 млн в год. Но исправная машина радует, едет как пушинка, останавливается 100-0 моментально. Бензин только 100. Замена масла 15литров 0w40 каждые 5000 км, примерно 40тыс. руб.
28 февраля 2025
Ощущение, что это живой автомобиль и у него есть душа. Наверно это так и есть - сборка этих авто производилась на 50% вручную. Концентрация чистой энергии в его сердце W12 в сочетании с полным приводом, пневмоподвеской и комфортом - дарит массу положительных эмоций. Нужно понимать, что это премиальный авто и не новый. Покупая вы должны понимать, что нужно привести в порядок, вложиться. После этого авто подарит только положительные эмоции. Лить нужно 100 бензин. И не вздумайте ташнить, чтобы экономить бензин, авто в принципе не для экономии финансовых средств.
Выбирать здесь вам, покупать китайца нового и ездить из п.А в п.Б или купить этот авто вложить разницу и получать удовольствие от езды.
28 октября 2024
Машина классная, радует глаз, греет душу 🫶 Стоит хоть раз в жизни по владеть ею)
Кузов и салон машины восхитительный, управление автомобилем вызывает восторг.
Если брать машину в возрасте, надо понимать, что вложения колоссальные, помимо ТО, расхода бензина и налога)
13 июня 2024 · 14 лет стажа
Опыт 1-3 года · Личные поездки
Автомобиль очень привлекает внимание, прошивает любые пробки как иголка, обочина, третий ряд / везде пускают! Посоветую модель уверенным водителям, богатым, тем, кто ответит за машину
Автомобиль реально статусный, если ты в момент покупки понимаешь что непонятешь, сомневаешься, если интересуешься какой расход - это не твой автомобиль! Потому что тут большой расход, но 590 кобыл реально радуют тебя на трассе! Грузовик, легковушка - любой транспорт можно обогнать! И ты в Бентли, ты джентельмен, в багажнике клюшки для гольфа
Пороги, крылья гниют, но если любить машину нет проблемы это подмазать и подкрасить к ребят. Электроника тоже гниет, ее много, но механика уникальная, чистый англичанин, рулевая и газ никогда не подведут! Зазоры держаться без аварий хорошо, хоть двери и багажник очень тяжелее из/за шумоизоляции и качественного железа, люди разбирающиеся в нюансах меня поймут
6 ноября 2023 · 25 лет стажа
Опыт 3-5 лет · Личные поездки
Всем, кто ценит качество и стиль. Все материалы настоящие: кожа, дерево, металл. Ещё одно слабое место: старомодная медиа система.
Круглый год-без проблем. Удовольствие от вожденя, внешнего вида и салона. До этого 16 лет на Порше. Теперь вернуться невозможно: роскошь и только супер материалы подкупают и связывают навсегда.
ТО-да, дороже, чем у Порше, но оно того стоит. Слабые места: коррозия кузова и также как у Порше, страдает хром. Это если авто эксплуатируется зимой, дорожные реагенты берут своё. Если только летом, всё супер.
8
1
2
0
0
Поделитесь впечатлениями об этой модели. Ваше мнение поможет другим людям сделать выбор.
На Авито Авто 16.07.2026 вы сможете купить Bentley Continental GT во всех регионах от 20 669 000 до 40 203 000 ₽. Цена зависит от комплектации и состояния.
Новые обычно стоят около 51 213 000 ₽
Цена авто с пробегом около 19 614 000 ₽
Минимальная стоимость во всех регионах - 20 669 000 ₽
Расход у бензиновых версий — от 10.5 до 16.7 л на 100 км в смешанном цикле.
Кузов: кабриолет 2-дверный, купе 2-дверный.
Объем двигателя: 4.0 - 6.0 литра.
Мощность двигателя 507 - 782 л.с., крутящий момент - 650 - 1000 Н⋅м.
Разгон до сотни - 3.2 сек. в самой мощной комплектации.
Коробка: автомат или робот.
Средний рейтинг 16.07.2026 4.7⭐ на основании 7 отзывов.
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007–2026. Правила Авито.
Политика конфиденциальности. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту.
Авито использует рекомендательные технологии.