Дизель и коробка передач от «Москвича»: все, что мы знаем о новом SKM M9 от АвтоВАЗа

В Тольятти на фестивале «Жигули» состоялась презентация линейки фургонов и минивэнов SKM M9. АвтоВАЗ называет разработчиком нижегородскую фирму «Промтех», она же фигурирует в сертификате Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), как заявитель и изготовитель. Журнал Авито Авто познакомился с новинками вживую и изучил документы в открытой базе Росстандарта.

На экспозиции к 60-летию завода показали линейку SKM M9. Самая роскошная версия — семиместный VIP-минивэн с короткой базой и низкой крышей (2030 мм), на такой пересел глава АвтоВАЗа Максим Соколов. Для бизнеса и спецслужб адаптируют версии с высокой крышей (2420 мм): есть двухместный цельнометаллический фургон, комби для скорой медицинской помощи, полиции и социального такси. Самая масштабная доработка — броневик для инкассаторов.

В России сертифицированы SKM M9 в трех вариантах длины: 4998 мм, 5364 мм и 5940 миллиметров. Колесная база равна 3000 мм, 3366 мм и 3760 мм соответственно. Судя по фотографиям, самые большие минивэны пока не выпускаются.

SKM M9 в представительской VIP-версии. Фото: Журнал Авито Авто

Техника от габаритов и назначения не зависит. Под капотом 2-литровый турбодизель SC20M150 концерна SAIC — он же ставится на прообразы SKM M9 — Maxus V70, Iveco Fidato и Chevrolet Express Max.

Мотор выдает 148 сил и 371 Н•м крутящего момента. Для нашей страны двигатель перенастроили. Мощность снизилась на 2 силы, крутящий момент — на 4 Н•м. Зато полка крутящего момента расширена. Максимальную тягу дизель развивает с 1400 до 2800 об/мин, а на китайской версии — с 1500 до 2400 об/мин.

Любопытная деталь — коробка передач передач ZF у SKM M9 такая же, как у «Москвичей». Это 9-ступенчатый гидроавтомат с индексом SH50A9. Совпадают даже передаточные числа. В начальных версиях фургоны и минивэны оснащаются 6-ступенчатой механикой.

«Промтех» сертифицировал более 30 модификаций SKM M9. Предусмотрены разные варианты:
• скорая помощь классов А, B или C c разной вместимостью салона;
• полицейский фургон-комби для перевозки задержанных, фургон для кинологов, вневедомственной охраны;
• минивэн с шестью, семью, восемью или девятью посадочными местами;
• социальное такси для перевозки инвалидов-колясочников;
• фургон для ветеринарной службы;
• дорожная лаборатория;
• аварийно-спасательная служба МЧС;
• катафалк;
• бронированный инкассаторский автомобиль.

Класс баллистической защиты самого тяжелого SKM M9 не указан, но такой фургон весит на 500-800 кг больше обычного (снаряженная масса 3100-3300 килограммов). Тем не менее все модификации проходят под категорию B, то есть грузоподъемность варьируется от 200 до 700 килограммов.

В салоне SKM M9 идентичен китайскому прообразу, отличия только в шильдиках. Главный вопрос — оснащение и цены. В Китае у топ-версий есть климат-контроль, отделка искусственной кожей, подогрев передних кресел, бортовой компьютер, медиасистема с 12,3-дюймовым тачскрином, светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ и камеры кругового обзора. А вот подушек безопасности максимум две.

Журнал Авито Авто сделал запрос в пресс-службу АвтоВАЗа.