Почему новую Toyota Camry ругают, если еще даже не ездили

В мире есть некоторое количество автомобилей, каждое новое поколение которых встречают хейтом. И чаще всего это «Тойоты».

Выходит новый Land Cruiser? Сразу «уже не тот». Выходит Prado? «Ну это издевательство над поклонниками бренда». Выходит Camry — все то же самое. Проходит год — и все уже вроде как довольны.

Это понятная история — чем консервативнее бренд, тем консервативнее его поклонники, и им сложнее принимать новое. И Camry под индексом XV80, которая продается с этого года, исключением не стала.

Основных претензий — две. Во-первых, ругают внешний вид, называют «каким-то хендаем». Это странная форма оскорбления, потому что Hyundai регулярно в последние годы собирает премии за лучший в мире автомобильный дизайн.

Вторая — это и правда удар. Больше не будет никаких Camry 3.5 — культовой для России модификации. О «Тойоте» с атмосферным двигателем V6 даже сочиняли песни («Любви достойны только мать и Camry 3.5», извините).

Теперь этого не будет: в американской версии остались только гибридные двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра. Но нам это неважно, потому что к нам приезжают китайские Camry — их делает совместное предприятие GAC-Toyota.

Если у кого-то все еще скепсис к Китаю, пугаться не нужно — это так называемая отверточная сборка. То есть, все самое важное уже сделали в Японии.

В китайской версии будет еще один двигатель — двухлитровый, надежный, атмосферный, на 173 лошадиные силы. Из других отличий китайца: качество материалов отделки попроще, совсем незаметные отличия во внешнем виде, другой мультимедиа-экран. По китайской моде, разные кнопки управления вроде климат- контроля убрали на этот же экран и сделали сенсорными.

Объективно, у Camry получился все еще очень содержательный, крепкий, комфортный автомобиль. То есть, все традиции унаследованы. Дизайн — дело вкуса, а потеря двигателя 3,5 остается потерей только ностальгической. Их и покупали гораздо меньше, чем с двигателями поскромнее. Хотя, конечно, наше сердце тоже разбито этим видео, где новая Camry разгромно проиграла заезд той самой, с V6 3.5.

Но важно помнить, что Camry — про другое. Про плавное передвижение в городе, на невысокой скорости, с относительно равным комфортом для всех пассажиров. И здесь мы с удивлением обнаружили, что есть комментарии о жесткость Camry на кочках — якобы она только для хороших дорог.

Тут вот какое дело: многие покупатели таких автомобилей становятся жертвами своей же тяги к красоте и берут колесные диски побольше. Наш вам совет — точно ничего, что больше R18 или даже R17, а еще заложите бюджет на покупку резины чуть дороже штатной и помягче. И все будет хорошо.

Если не убедили, вот вам конкуренты новой Сamry по той же цене (от 4 до 5 млн руб.). Тоже седаны и тоже — новые. Cпойлер: много корейцев.